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走進南港車站「鳴日號」專屬的第三月台，樂音、汽笛聲響起，這列被稱作「最美觀光專列」緩緩啟動，繞行車廂，「香氛車廂」飄散著檜木香氣，餐車裡繽紛甜點最吸睛；首航之後，將開啟台灣鐵道旅行的新風貌。

擁有133年歷史的台鐵，將2022設定為「鐵道旅遊年」，並會陸續推出5款不同等級與風格的列車，鳴日號首發，接著藍皮解憂號、海風號、山嵐號，以及「寢台式觀光列車」接力啟航。雄獅集團董事長王文傑說，未來30年，軌道、鐵路將成為國旅的主要交通工具。

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全新設計的「鳴日號」，選用70歲莒光號E405、E417的復古機火車車頭改造，設計保留熟悉的莒光號橘搭黑，車體外型沉穩優雅；未啟航就先轟動的主因，還包括它曾拿下世界四大設計獎之一的2020 Good Design Award，被讚為有史以來最有質感的「台式美學」鐵道設計。

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特別之處，在於火車頭造型以「V」型線條展現俐落風格，正面鑲嵌全新金屬銅色牌，以金屬切削鏡面反射出周邊的光影變化。內裝最具話題的是三節特色車廂，一是餐飲吧台車廂，除了雄獅旗下餐飲品牌gonna設計的專屬餐點，之後也將在「米其林專列」供應星級料理；另一節是備有沙發區的客廳車廂，可舒適賞景；還有每月更換香氣的「香氛車廂」。

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隨著首航公開的第一間禮賓候車室，位於花蓮後站出口處，到訪時還未完全竣工，入口處立一巨石，入內有各種造型的圓弧沙發座，飄散咖啡香氣。這也是台鐵百年來第一座禮賓候車室。

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●有點搖的「五感體驗」車廂

記者實測，鳴日號座位間距較一般列車更寬敞舒適，廁所及行李架區變化不大，「搖晃」程度與普悠瑪號差不多。列車上，有廣播放送景點故事，服務人員往來遞茶送餐，服務更重細節。

為強化「五感體驗」，以「日出合鳴」跨年雙列車為例，可聞到台東縣樹樟樹發想的優雅木質調香氣，品嘗原民風味早餐，觸及原民編織迎賓手環，聽見部落美聲音樂祭，看盡部落美景。

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此外，鳴日號的一大特色，是將停靠東里、山里、枋山、枋野等特色秘境小站，並在特殊路段緩行，例如行經多良─瀧溪路段，列車猶如行駛在海上，旅遊情境與別不同。

鳴日號也首度公開「鳴日禮」，包含毛毯、盥洗包、拖鞋、手環、手札、搭乘證書和紀念明信片；特定車次還能吃到結合當地食材的鳴日號專屬紀念便當，並提供哈根達斯冰淇淋。

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●跨年秒殺 2月還有10個專列

鳴日號跨年團甫推出即秒殺售罄，2月份還有10個觀光列車次，預估最搶手的是「賞櫻主題列車」2~5日行程。團費部分，平均每日萬元上下，列車分別從台北、台中、台南出發，以宜花東與環島行程為主，同時納入各地特色景點與人情，像是停靠大甲站走進鎮瀾宮，將送上祈福皮革御守；台南則安排走訪水仙宮市場，並在林百貨或台文館度過下午茶時光。

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優惠：即起至明年元月15日報名，年滿55歲、每晚每人可享1,500元折扣，最高優惠6,000元。2月起也將推出兩梯次的4天環島列車，將採郵輪多母港停靠模式，同一列車旅客可從新烏日或南港站始發，回程亦可選擇不同點下車，旅遊玩法更多元。相關資訊可查：https://www.trjourney.org.tw/。