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疫情、缺工與颱風 中國大陸到美西塞港更嚴重了

本文共630字

經濟日報 編譯黃淑玲/綜合外電

圓規颱風造成近個月來最嚴重的貨櫃運輸塞船情況,東南亞多個港口都受到影響,估計還需要數周才能改善。以深圳和香港為例,雖然現在港口作業已大致恢復正常,下錨停在這兩個港區外海的貨船至少109艘,是5月以來的新高。

彭博行業研究分析師說,全球供應鏈現在更加緊張,由於沒有緩衝的餘地,就算是個小事故也會導致大問題。估計深、港的塞港問題會至少延續到明年2月1 日中國農曆新年之時。

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金融時報也報導,目前全球最塞的港口就是中國大陸南方的港口。根據Kuehne+Nagel提供的即時資料,現在全球因各港口塞港而停在港外等候的貨櫃輪數目為584艘。歐洲以漢堡港和安特衛普港排的隊伍較長;鹿特丹港和菲力斯杜港,因為當地卡車司機短缺,貨品運輸也沒能暢通。

圓規颱風現在到達越南,越南第三大港海防的貨船碼頭作業也受到影響。再往南的海岸線外,等候進入新加坡港的貨櫃船數量達到7月21日以來最多。新加坡港貨櫃碼頭營運商PSA表示,公司正與海運商合作,全力協助追趕延誤的船期,接上各個貨運連結點。

PSA說:「可見的未來裡,全球供應鏈中斷情況很可能繼續。我們將確保運用各種可能資源來因應。」

彭博指出,亞洲地區的颱風打亂區域供應鏈的情況,如同美國墨西哥灣的颶風對美國經濟的衝擊。美國總統拜登已經下令洛杉磯港全天候運轉,希望幫助解決塞港問題。

貨櫃輪在深圳與香港的等候情況惡化。折線為下錨等候進港船隻數量,長條圖表示在港貨輪...
貨櫃輪在深圳與香港的等候情況惡化。折線為下錨等候進港船隻數量,長條圖表示在港貨輪數量。圖/擷自彭博
香港葵青貨櫃碼頭。  美聯社
香港葵青貨櫃碼頭。 美聯社

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