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飛雅特+標緻 躍第四大車廠

2021-01-18 01:08經濟日報 編譯易起宇/綜合外電
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飛雅特克萊斯勒和標緻雪鐵龍完成合併。(路透)
飛雅特克萊斯勒和標緻雪鐵龍完成合併。(路透)

飛雅特克萊斯勒(FCA)和標緻雪鐵龍(PSA)16日完成合併,躍居全球第四大汽車集團,年銷售810萬輛汽車,並有夠深的口袋發展電動車,能與福斯集團、豐田汽車及雷諾-三菱-日產聯盟等更大的競爭對手,一較高下。

這起合併案最初在2019年底達成協議,並於本月初獲得FCA和PSA各自股東的批准,兩公司在合併後的新公司Stellantis各持股50%,PSA執行長塔瓦瑞斯(Carlos Tavares)將出任Stellantis執行長,他的挑戰包括:重振中國大陸事業、將旗下眾多車款去蕪存菁、解決產能過剩問題,並聚焦綠能車。

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據研究公司LMC Automative數據,FCA和PSA全球共有近50座工廠,但多數都未發揮到全部產能。兩公司目前在大陸市場的合計市占率不到1%,大陸去年售出2,000萬輛車。

汽車研究中心(Center for Automotive Research)總裁、曾在日產汽車與塔瓦瑞斯共事的拜洛說:「所有合併案最棘手的部分是必須調和所有文化。」

合併後的新公司18日將同時在巴黎和米蘭掛牌交易,19日在紐約上市。根據15日收盤價,這家新公司的市值將超過510億美元。

Stellantis不僅將在北美市場擁有一席之地,歐洲市場市占率也將超過四分之一,總共擁有14個品牌,包括美國的吉普(Jeep)、Ram,到歐洲的標緻(Peugeot)、雪鐵龍(Citroen)、歐寶(Opel),以及瑪莎拉蒂(Maserati)和愛快羅密歐(Alfa Romeo)等豪華車品牌。

兩公司預估,這項合併最終將能每年省下60億美元成本,因為在整合兩公司的工程和零件採購後,將創造更大的規模經濟。

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