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波音停飛737 Max 代價10億美元

2019-04-25 03:44經濟日報 編譯易起宇/綜合外電

波音發表兩場空難而停飛後的首份財報,營收和現金流都低於市場預期。 美聯社
波音發表兩場空難而停飛後的首份財報,營收和現金流都低於市場預期。 美聯社
波音公司24日發表737 Max飛機因兩場空難而停飛後的首份財報,營收和現金流都遠低於市場預期,波音並表示,737 Max停飛的成本達10億美元,該公司同時取消對本年度的財務預測。

波音第1季的營運現金流量下滑至27.9億美元,不及去年同期的31.4億美元,也低於市場平均預期的28.2億美元。營收下滑2%至229.2億美元,低於分析師預期的229.8億美元。剔除特定項目的核心獲利降至每股3.16美元,不及去年同期的每股3.64美元。

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波音表示,先前的財務預測並未反映737 Max的停飛,將等到更清楚了解相關議題後再發表新的財測。

737 Max飛機接連發生去年10月印尼獅航和今年3月衣索匹亞航空的兩起空難,罹難人數總計達到346人。這兩起空難導致了各國監管機關下令停飛737 Max,並引發各國聯邦運輸機構和美國司法部對這架飛機的調查,使波音面臨公司史上最大的危機之一。

在發生空難後,波音已將737飛機每月產量從52架減少為42架。該公司並表示,已認列了一筆未特定項目的10億美元支出,用於研發修復MCAS防失速軟體和機師訓練。

波音已承認這套軟體與兩場空難的發生有所關聯,在完成超過135次的測試和產品飛行,修復後的軟體正在逐步朝向通過認證。

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