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財政部26日公布近期經貿與稅收情勢報告,受惠景氣回溫及股市、房市熱絡,上半年全國總稅收微幅年增2%,下半年則將受營所稅免辦暫繳不續行、終端消費增強等二利多,以及上市櫃企業發放股利呈年減格局,不利盈餘分配扣繳稅款等利空因素影響,正負互抵下,預估全年稅收仍可望溫和成長。
根據報告中指出,儘管主要國家顧忌通膨尚存而推遲寬鬆貨幣政策時程,但尚不致改變景氣穩定擴張步調,世界貿易往來也顯露回溫跡象,國際預測機構普遍維持或小幅上調今年全球成長展望。然而地緣政治風險未減,主要經濟體間貿易爭端再起,加以今年多國舉行大選恐導致經濟政策出現擺盪,加劇保護主義,均增添全球經貿發展與通膨前景的不確定性。
財政部統計處表示,但AI應用需求持續嘉惠科技產業,傳產貨類接單亦漸有起色,加以基期偏低,第2季我國出口及製造業生產續呈擴張;另隨就業情勢穩定、薪資提升,以及股市創高挹注財富效果,旅遊熱潮及外食、購物等消費增加,推升零售及餐飲營業額齊創佳績。預料在內外俱溫之勢延續下,下半年國內經濟仍將穩步成長。
受惠於景氣回溫、股房市交易熱絡,綜所結算申報稅款成長,致上半年全國稅收達2.1兆元,惟在營所稅減幅較鉅之拖累下,增幅僅2.0%。展望下半年,雖營所稅暫繳免辦措施不續行、終端消費增強,有助於挹注相關稅目;但上市櫃公司發放股利年減1成3,不利盈餘分配扣繳稅款;正負互抵,全年稅收可望趨向過往溫和成長之態勢。
此外,財政部統計處在專題提及近年貨物稅徵收概況。
財政部統計處指出,貨物稅屬於特種消費稅,隨國內經濟環境變遷,徵課貨品業經簡化為車輛、油氣及電器等7種,除稅基之侷限性以外,近年政府為平抑物價、節能減碳等考量,亦局部調降稅率,致成長動能不如總稅收,2014-2023年間有半數年度呈現下滑,在前五大稅目中表現居末,2023年占總稅收4.8%,較2014年接近腰斬,來自減稅(約444億元)之影響約1.2個百分點。
其中,油氣及車輛並居貨物稅兩大稅源,合占九成,隨國內汽車市場不斷成長,加以油氣類稅額調降及新冠疫情抑制油品消費,後者已見凌駕之勢,2022年車輛類稅額首度超越油氣類,占整體貨物稅比重於2023年再突破五成,且七成來自進口汽車,尤其300萬元以上進口小客車更為近年推升主力,而國產車占比則益見式微。
財政部統計處進一步指出,汽車占車輛類貨物稅9成以上,2012年前以國產汽車為主,其後,隨著進口車商推出平價且多樣化車款,及日圓、歐元貶值等因素,拉近與國產汽車的價格差距,進口汽車稅額已超越國產,成為車輛類貨物稅主力,近三年約占七成。
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