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中古車出口汰舊換新 開辦3年半僅20輛申請

2019-08-05 18:00中央社 記者吳佳蓉台北5日電

財政部統計,「中古車汰舊換新減稅優惠」上路逾3年半,共促進汰換187萬輛老舊車輛,不過絕大多數為「報廢換新」,「出口換新」車輛僅有20輛,比起改善空污效果,拓展出口外銷效益相較不彰。

中古車汰舊換新減徵優惠自2016年1月8日生效,為期5年,凡出口或報廢6年以上舊汽車或4年以上舊機車,並於出口或報廢日前、後6個月內購買新車並領牌照,購車時即可分別享5萬元及4000元的貨物稅減徵優惠。

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根據財政部日前發布的統計通報顯示,從減徵優惠上路至今年6月底止,累計有多達187萬台老舊車輛,適用此優惠進行汰舊換新,累計減徵金額近新台幣300億元。受減徵優惠影響,10年以上老舊汽、機車占比從2016年起轉為下降,至今年5月底已降至50.1%,有助於提升車輛行車安全與空氣品質。

不過,汰舊換新老舊汽、機車中,大多是都是走「報廢換新」模式,「舊車出口換新」件數相當少。財政部官員接受中央社記者電訪時表示,目前汰舊換新的187萬輛舊車中,只有20輛是出口然後再購買新車,其中16台為汽車、4台為重型機車,合計減徵金額約81萬元。

財政部官員分析,來申請汰舊換新優惠的中古車,車齡大多偏高,不利於國際競爭,且即使有適合出口的中古車輛,但也要找到合適的國外買主,這方面的媒合管道也不易拓展,加上中古車出口還有關稅、運費等成本得負擔,比單純報廢更為複雜,可能是這些因素導致出口換新案件數量稀少。

財政部統計,出口換新減徵優惠案件在2016年時有2輛,2017年有10輛,2018年有6輛,今年上半年則有2輛,數量不多,但持續有零星成功案例。

新車 空污 貨物稅
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