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智慧經營/大陸吉利集團創辦人李書福 曲線圓夢打造汽車王國

2018-03-06 00:04經濟日報 杜宗熹

吉利集團創辦人李書福大手筆買入德國賓士母公司戴姆勒股份。 (網路照片、路透)
吉利集團創辦人李書福大手筆買入德國賓士母公司戴姆勒股份。 (網路照片、路透)
近期大手筆買入德國賓士母公司戴姆勒股份的大陸吉利集團創辦人李書福,除了造車之外,曾投資過冰箱、機車等多項領域。他的投資過程,顯現出了異於常人的商業頭腦和敢於嘗試的膽量,最終打造出橫跨多國、多品牌的汽車帝國。

新浪網報導,李書福1963年出生在大陸浙江省台州市的一個小山村,由於沒能考上大學,高中畢業後他就開始做生意。

賣電冰箱 賺進第一桶金

當時,李書福就發現,家鄉有些工人生產的冰箱零件銷路很好。於是1984年,李書福和幾個兄弟合夥辦了黃岩縣石曲冰箱配件廠,主要給電冰箱廠供貨,當時他才21歲。

跟電冰箱廠打過交道之後,李書福認為生產冰箱的技術並不複雜,自己組裝電冰箱也可以成功,於是他做了一個大膽的決定──自己開冰箱廠。

1986年,李書福就組建了黃岩縣北極花電冰箱廠,並出任廠長。

由於經營得當,到1989年時,北極花電冰箱廠的產值就達到人民幣1億元(約新台幣4.6億元),銷售額也達到了人民幣4,000多萬元(約新台幣1.85億元)。

就靠著電冰箱的第一桶金,當時年僅26歲的李書福,成為了人民幣千萬富翁。

然而好景不長,不久後官方作政策調整,對電冰箱實行定點生產制度,北極花電冰箱廠由於規模小不在其列,被迫關門。李書福也到深圳讀書,學習經濟管理。

跨足機車製造 績效斐然

在此期間,他又涉足了多個行業,包含進入裝潢建材業,開辦浙江台州吉利裝潢材料廠,成為大陸第一家鋁塑板生產廠商。期間他也曾投資過海南島的房地產,但由於地產泡沫投資失敗。其中,為今後吉利汽車打下堅實基礎的,是機車製造。

1994 年時,大陸機車製造商就已數量眾多,競爭激烈。但李書福發現,沒有一家機車廠生產豪華型踏板式機車。他看中這個機會,以人民幣數千萬元的代價,收購了浙江臨海一家有生產權的國有郵政摩托車廠,並在很短時間內生產出踏板式摩托車。

當時,吉利生產的踏板摩托車性能接近進口產品,價格卻只有一半,因此迅速引起市場轟動與追捧。

接著李書福又與該行業老大「嘉陵」合作生產嘉吉牌摩托車,不到1年時間,迅速占據大陸踏板車龍頭地位,還出口美國、義大利等32個國家。到1999年,吉利摩托車產值已達人民幣15億元(約新台幣70億元)。

當時大陸的產業政策,讓民營企業不可能拿到生產汽車的許可證。但摩托車生意的成功,讓李書福堅定了自己造汽車的夢想,他決定要「曲線」實現自己的夢想,打破民營企業不能造車的限制。

平價造車 獲得官方支持

1997年,李書福找到了已經停產、瀕臨倒閉的四川德陽監獄汽車廠,以人民幣2,400萬元(約新台幣1.1億元),收購其70%的股份合資成立了「四川吉利波音汽車有限公司」。此後,李書福的造車事業正式開始。

1996年,浙江吉利集團有限公司正式成立。1998年,吉利第一輛雙門轎車「豪情」出廠。

在李書福造車之初,其打出的口號是「造中國最便宜的轎車」。之後,有了大陸官方政策的支持,吉利開始了快速發展。截至目前為止,李書福的汽車帝國版圖,已經涵蓋了賓士、沃爾沃、英國錳銅、馬來西亞寶騰、英國跑車蓮花、美國太力飛行汽車Terrafugia,以及自有的吉利七個跨國品牌。

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