Euronews 精選／歐洲機場遭逢無人機干擾事件驟增 背後主謀是俄羅斯？

歐洲各國機場遭遇無人機相關的干擾事件近來急劇增加，歐洲新聞台（Euronews）事實查核部門「The Cube」分析公開報告橫發現，歐洲機場的無人機相關干擾事件從去年1月到今年11月，已暴增三倍。

這項評估涵蓋12個國家、超過24座機場，展現明確的轉捩點：歐洲機場受無人機干擾在去年和今年初都還只是零星報告的意外，但突然在今年9月飆增，並在10月達到高峰。

比利時是最受影響的國家，回報出現10起與無人機擾亂機場營運的事件。所有這些事件都出現11月2-9日的短短八天內，這些前所未有的密集無人機干擾，導致布魯塞爾機場陷入停頓，造成數十個航班取消。

官方數據則顯示無人機干擾活動緩慢增加的更廣泛情況。德國航空導航服務供應商DFS記錄到，今年來有192起無人機相關的機場干擾事件，多於去年的141起。瑞典LFV也證實，從去年到今年，有五起因無人機導致空中交通中斷或延誤的事件。

歐洲無人機干擾機場事件驟增

航空交通數據顯示，無人機在歐洲機場附近飛行並非新現象，但近年來無人機飛行事件的本質已變化，變得更擾亂機場營運，甚至可能導致機場關閉好幾小時。

丹麥民航與鐵路局（Trafikstyrelsen）提供給「The Cube」的數據顯示，航管人員今年來回報丹麥機場附近出現107起非法無人機飛行，多於去年的92起。

丹麥並非唯一出現這種情況的國家。相較於去年的零星或輕微干擾，今年來德國、瑞典和比利時這類事件地的媒體報導也激增，描述了機場關閉好幾小時、及對航空交通的顯著干擾。

專家表示，廉價、易於取得的業餘無人機興起，恰逢俄烏戰爭加速了無人機技術的進步。

在許多情況下，這些機場干擾事件的確切原因和肇事者仍待調查。但其他分析師表示，許多這類干擾帶有莫斯科混合戰（hybrid warfare）的特色，意在擾亂民眾情緒，同時又處於還沒達到全面軍事對抗的灰色地帶。

今年9月9日，約23架無人機進入波蘭領空，迫使該國四座機場關閉。此後，無人機相關的機場關閉報導數量增加。波蘭當局矛頭直指俄國，外交部長西科爾斯基（Radosław Sikorski）10月說，這些無人機似乎是從單一地點發射且未攜帶武器，暗示是一種蓄意挑釁，而非俄烏戰爭的延伸。克利希（Maciej Klisz）將軍11月指稱，調查證實其中幾架無人機攜帶了爆炸物，包括幾個誘餌，以讓防空系統超載。

其他地方的兩者關聯則沒那麼明顯。挪威警方在調查9月的奧斯陸機場事件後表示，但最終「無法證實或否認9月23日晚間是否確實觀察到無人機」。

俄羅斯是背後主謀？

德國慕尼黑機場周圍也曾發生好幾次無人機目擊事件，多次暫停航班，促使警方大規模查，但都未能立即找到肇事者。11月初的另一件導致柏林機場暫停航班近兩小時，警方表示，無法立即定位目擊者發現的無人機。

不過，好幾位歐洲領袖都公開暗示俄國涉入其中。在9月哥本哈根機場關閉事件後，丹麥總理佛瑞德里克森（Mette Frederiksen）直言，「不能排除」俄國涉入的可能性，與波蘭領空遭入侵和另一起發生在羅馬尼亞領空的事件相連結。

丹麥警督·耶斯佩爾森（Jens Jespersen）談及該事件表示，「這似乎是一位熟練的行為者」所為，無人機在接近機場時會開關燈光，由一個「有意願和工具炫耀…或許也是為了練習」的人操作。

德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）評論10月初的無人機目擊事件時表示，雖然迄今都沒有涉及「武裝無人機」的事件，但德國懷疑「多數這些無人機飛行的背後是俄國」，認為有「間諜意圖」，希望「讓民眾不安」。

比利時國防部長佛蘭肯（Theo Francken）在談及11月2-9日期間幾乎每天都會發生的無人機事件時，認為「威脅很嚴重」，模式也「符合在其他國家看到的混合技術」。

俄國已一再否認涉入，俄國總統普丁（Vladimir Putin）在索契公開露面時被問到無人機干擾時，對這些說法一笑置之，開玩笑地說：「我不會再派任何無人機了」，「不會派到法國、丹麥，也不會派到哥本哈根」。

儘管歐洲當局已對多數事件展開調查，但很少有事件能確認嫌疑人。專家表示，部分原因是技術限制。牛津熱流體動力學與聲學研究所的資深研究助理巴奇（Dr. David Bacci）指出，許多被使用的無人機非常小且輕，無法被標準雷達偵測到。

巴奇說，目前正在測試新的監控工具，例如高解析度的熱成像和聲學感測器，但「我們確實處於一個灰色地帶，問題增加的速度快於部署解決方案的速度」。

難以找到無人機干擾事件的肇事者

他也說，很難追蹤無人機的操控者，因為他們可能在機場周邊以外或數公里遠的地方操作，「要將一切都追溯到俄羅斯，並不容易」。

他說，雖然一些事件的主謀可能是「俄國的資助者或僅僅只是支持者」，但其他事件的幕後操控者可能是「想用俄國為藉口製造破壞的業餘愛好者或模仿者」。在許多情況下，仍然沒有俄國涉入的官方證據。

其他無人機入侵事件則顯示出為協調策劃策略的跡象。比利時魯汶大學（UCLouvain）國際關係學教授利耶瓜（Michel Liégeois）談到比利時的無人機事件表示，大量線索顯示這些被使用的無人機，都不是能在網路上買到的廉價設備，「是相當精密的無人機，而且測試顯示能夠抵抗標準的干擾技術」。

利耶瓜說，比利時無人機事件所選擇的目標，通常是機場和軍事基地，也彰顯出意圖，「這遠超過一般公民的好奇心，而且突然都在短時間內成倍增加，清楚顯示為協調過的行動。這不可能是隨機的，好像突然間歐洲各地有許多人，出於未知原因，都決定做同樣的事情」。

他認為原因可能是歐洲對基輔不斷增加的軍事支持，俄國希望傳達的訊息是：「支持烏克蘭對抗俄國到這種程度，在某種程度也成為共同作戰者，使自身遭受報復，因為你們正在傷害俄國的利益」，「我們現在只是飛了幾架非武裝無人機，但也意味著我們有進一步行動的能力」。