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利多來了!高雄小港林園捷運線及土地開發計畫過關了

本文共889字

經濟日報 記者江睿智/即時報導

國發會委員會今(22)日通過行政院交議,交通部陳報「高雄都會區大眾捷運系統小港林園線建設及周邊土地開發計畫」,全長11.59公里,設置七座車站,串聯產值達1.52兆元的臨海工業區、新材料循環產業園區、以及林園工業區等三大工業區,預估總經費為533億元,2030年完工。

高雄市副市長林欽榮隨時宣布,將在小港林園延線辦理180公頃農地區段徵收,地主可分拿回45%土地;高雄市政府已在當地辦理多場說明會,有近八成地主都贊成區段徵收,預計今年年底前完成都市計畫,其中55公頃做為公共設施及溼地,並將在延線興建2、3000戶社會住宅,同時沿線土地開發能創造3.5萬人口。

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國發會副主委游建華表示,高雄捷運小港林園線路線由地下銜接高雄捷運紅線小港站尾軌,止於林園工業區西側,全長約11.59公里,設置七座車站,其中六座地下、一座高架,提供小港、林園地區一車到底且低碳環保的軌道運輸服務。林欽榮表示,小港林園捷運線以年底動工為目標。

游建華表示,小港林園捷運線起於高雄捷運紅線R3站尾軌,大致沿省道台17線,採地下隧道往南延伸,經RL6站(林園11號公園)後爬升為高架,止於林園工業區西側之高值化產業園區。

國發會表示,配合南部半導體「S廊帶」,小港、林園地區則有臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區等三大國家產業園區發展,年產值合計超過1.52兆;將可以優質捷運吸引廠商人才進駐新材料園區,啟動鋼鐵石化產業轉型邁向高值化發展契機。

小港林園捷運線除了帶動產業外,也帶動觀光。游建華表示,「小港林園線」串聯捷運紅線營運,往北可快速連結高鐵左營站及高雄國際航空站,往南可銜接規劃中之「林園東港線」延伸至屏東,未來可望帶動東港、大鵬灣與小琉球之觀光發展。

國發會表示,高雄市政府為提高捷運服務品質,增加捷運運輸之競爭力,規劃採八分鐘班距營運。同時,為積極提升捷運運量,高雄市政府已於「高雄市淨零城市管理自治條例(草案)」中訂定要求園區廠商研訂員工通勤計畫,鼓勵一定比例之員工搭乘捷運之法源,未來將配合大眾運輸導向與社會住宅等土地開發等方案,持續增加移入人口,提升捷運運量、票箱收入及土地開發收益。

國發會通過高雄捷運小港林園線建設及周邊土地開發計畫,全長11.59公里,設置七座...
國發會通過高雄捷運小港林園線建設及周邊土地開發計畫,全長11.59公里,設置七座車站,串聯臨海工業區、新材料循環產業園區、以及林園工業區等三大工業區。(圖/國發會提供)

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