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台中捷運藍線今通過環評初審 完成階段里程碑

本文共799字

經濟日報 記者宋健生/即時報導

台中捷運藍線今(16)日通過環評初審,完成階段里程碑!台中市交通局長葉昭甫表示,捷運藍線環境影響說明書已通過專案小組初審會議,同時綜合規劃報告亦於5月提報交通部審查中。

目前,市府同步辦理基本設計前置作業,持續爭取中央儘速核定捷運藍線,啟動台中第二條捷運工程,早日開工、早日完工通車,以符合市民期待。

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行政院環保署今天下午召開環境影響評估專案小組第3次初審會議,針對今年3月環評小組初審會議所提建議,包含考量地震頻頻發生,強化捷運藍線耐震韌性功能設計、增加工程災害評估說明及補充施工營運期間的空氣污染與噪音震動等防治作為等,交通局透過視訊會議詳細說明後,獲委員肯定並順利通過初審會議,繼續送環評大會審查。

葉昭甫表示,感謝環評委員對於捷運藍線嚴謹審查與充分溝通,有關專案小組初審會議中,建議工區裸露面積可行性、石虎棲地人工確認穿越及增設紅外線自動相機、檢核植栽補植計畫適宜性等事項,將依委員意見補足相關說明,以順利通過環評大會審查,市府也會用最大努力進行各項生態環境保護措施,有效減輕捷運藍線建設對周遭環境的影響。

交通局指出,台中捷運藍線計畫路線西起台中港附近,以高架型式往東沿台灣大道而行,至龍井後,以地下型式續往東並沿台灣大道至台中車站附近,高架段長約10.3公里,地下段長約14.48公里,沿線共設8座高架車站、12座地下車站及1處機廠,並與捷運綠線交會形成十字路網,使台中交通更加順暢。

台中捷運藍線2018年預估總經費為981.49億元,其中工程費用為947.45億元,土地徵收費為34.04億元(由地方負擔);2021年市府完成綜合規劃後,評估總預算改為約1,309億餘元。

葉昭甫說,捷運藍線廣納民眾需求與區域發展,是市民期待許久的重大建設,因應人力物料上漲趨勢,發包工程不易,市府會儘速爭取行政院核定捷運藍線,早日開工,減輕中央及地方經費負擔,也能儘快完工通車,創造中央、地方、民眾三贏局面。

規劃多時的台中捷運藍線今日通過環評初審,完成階段里程碑。台中市交通局提供
規劃多時的台中捷運藍線今日通過環評初審,完成階段里程碑。台中市交通局提供

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