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促地方發展並展現新市容 嘉義鐵路高架2025年完工通車

本文共828字

經濟日報 記者楊文琪/台北即時報導

建設金額238億元的嘉義市區鐵路高架化計畫,預定2025年全線通車,屆時將配合工程進行車站周邊都市更新,除可達成都市縫合促進發展、消弭鐵路平交道、保障行車安全、提升生活品質及增加土地價值等效益外,嘉義車站也會是全台唯一台鐵、森鐵和糖鐵三鐵共構的車站。

交通部鐵道局表示,該計畫起點位於嘉北站北方約 2.3 公里處(牛稠溪北岸),終點位於水上站北約 2.4 公里處,全長10.9公里,工程內容包含鐵路高架工程、高架車站工程(嘉北站及嘉義站二處)、新建嘉義(水上)車輛基地、新設之北回歸線站及相關配合工程。主體工程分為臨時軌、高架橋及車站標、水上車輛基地與系統機電等工程,目前計畫進度已達四成。

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鐵道局指出,嘉義計畫臨時軌道工程,由北至南共分四個工區,因侵入鐵路行車淨空,每日均需於夜間約0點至5點台鐵營運收班期間,方能斷電封鎖進入軌道區施工,以維持台鐵營運及施工安全。其中臨時軌切換作業,因作業項目繁多,需同時動員大量人力、機具,辦理軌道、電車線及號誌系統切換作業。

為減低對通勤族及一般民眾的影響,自2022年3月5日起,每個工區利用1~2個週六深夜辦理東正線軌道切換工作,預計至5月初完成。另西正線則預計於7~9月進行切換工程,每個區間則是利用1個週六深夜施工,總計今年將進行24次切換作業,各工區切換完成後陸續交付永久軌高架橋施工。

永久軌高架橋工程興業及宏仁工區,刻正進行基樁、基礎、墩柱及橋梁上構施作,施工期間為疏導市區交通並減少施工造成不便,鐵道局將秉持與市府交通單位協調並妥為設置交通維持及引導措施,未來鐵路高架化通車後將可消除五處平交道及三座陸橋等立體設施,達到都市縫合之目標。

嘉義高架車站、嘉北高架車站及新設北回歸線車站工程已於今年1月25日開工,其中嘉義車站將改建為二島式依岸壁月台共舞股道之高架車站,並保留及再利用嘉義舊站、林鐵月台、舊軌道、鐵道倉庫等設施,成為新舊共存之都市門戶特色,未來嘉義高架車站完工營運後將成為中南部地區主要的交通樞紐。

嘉義高架車站示意圖。圖/鐵道局提供
嘉義高架車站示意圖。圖/鐵道局提供

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