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新竹大車站綜合規畫案第9次標出 帶動站前發展看法不一

本文共925字

聯合報 記者張裕珍/新竹即時報導

新竹大車站計畫綜合規畫案8度流標,第9次招標終於有廠商出手,市府指出,綜合規畫案5日已決標,後續將進行大平台建設細節、都市計畫變更案等規畫。由於新竹站前舊城區蕭條已久,地方對於大車站計畫是否真能活絡發展,看法不一。

大車站計畫為台灣首見的跨站平台型態,市府預計在既有鐵軌上面打造一座大平台,除了結合售票、商業空間等,也會結合公園遊憩等建設,透過跨站平台連結周邊的開發區,目標再創百年車站風華。大車站計畫獲中央支持納入前瞻計畫。

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新竹市政府去年啟動大車站計畫綜合規畫案,但1年多來屢流標,原本期許今年完成綜合規畫確定告吹,經市府檢討探詢潛在廠商,第9次招標終於有1家廠商投標為台灣世曦工程顧問股份有限公司,評選合格並完成簽約,決標金額3860萬元。

近來網路熱議新竹站前發展沒落,新竹市議會民進黨團總召李妍慧認為,大車站建設有助活化站前發展,市府近年陸續改造站前廣場,並優化車流與人行空間,未來有了大車站銜接前後站,將成為城區重要樞紐;車站立體化經費高昂,大車站計畫相對經費低且建設期程短,也將導入商店、餐飲等服務元素,帶動發展。

議會國民黨團發言人黃美慧則持存疑態度,她說,大平台計畫只是在軌道上設置大型陸橋並引進賣場等設施,讓大家看看火車,對消弭前後站改善交通並無實質幫助,應推動鐵路立體化才有助城市發展,也憂心綜合規畫案明年完成,也剛好林智堅市長任期屆滿,新任市長接續上任,是否要跟著推大車站計畫也是問號。

時代力量竹市議會黨團總召廖子齊說,前站商圈蕭條有網購崛起、新式商城競爭、停車不便和整體環境老舊等複雜原因,市府僅憑建設大平台就期待帶來人潮,為商圈注入新活力恐過度樂觀;大車站計畫影響層面大,應開放公民參與意見表達,才能符合市民需求,而非一味由上而下塞給市民一個成效未知的建設。

市府都市發展處指出,大車站計畫綜合規畫案5日決標,得標廠商將針對計畫內容做更細緻規畫,包含工程工法、公共運輸整合、計程車停等、人行動線、客運轉運以及都市計畫變更等,合約要求1年完成,會請廠商加速進行,明年綜合規畫完成後,將進行細部設計與施工,目標仍訂在明年底開工。

新竹大車站計畫綜合規畫案8度流標,第9次招標終於有廠商出手,市府指出,綜合規畫案...
新竹大車站計畫綜合規畫案8度流標,第9次招標終於有廠商出手,市府指出,綜合規畫案5日已決標。記者張裕珍/攝影

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