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桃園鐵路地下化 市府:地方負擔總經費25%

2020-01-07 21:30中央社 記者吳睿騏桃園7日電

國家發展委員會今天審定「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」綜合規劃報告,經費部分,桃市府與交通部達成共識,以地方負擔總經費25%、中央負擔75%方案送行政院核定。

桃園市政府捷運工程局晚間發布新聞稿表示,桃園市長鄭文燦上任後,啟動辦理鐵路地下化計畫,歷經可行性研究及綜合規劃等各階段行政程序,歷經4年半的時間獲得國發會審定,並由桃園市政府與交通部達成共識,以地方政府負擔計畫總經費25%、中央負擔75%方案送行政院核定。

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捷工局表示,除了中壢及桃園車站配合捷運已經開工外,市府也將督促臨時軌道工程早日開工,並完成都市計畫變更作業等,加速鐵路地下化工程進度,未來也整合北北桃的交通系統,形成通勤骨幹及1小時軌道生活圈的綠色運輸廊帶。

捷工局指出,桃園鐵路地下化全長約17.95公里,從新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側至桃園市平鎮區台66線南側,除既有桃園、內壢及中壢車站外,還將增設(新北市)鳳鳴、中路、永豐(桃園醫院)、中原及平鎮等5座通勤車站。

鐵路地下化計畫沿線將拆除8個高架橋、8個地下道、消除20個平交道,從鳳鳴至台66快速道路,將成為長18公里、寬25至40公尺的綠色桃園大道,縫合桃園、中壢兩大都會區。

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