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北捷環狀線第一階段履勘 交通部提六項改善事項

2020-01-05 21:33經濟日報 記者鄭鴻達/台北即時報導

交通部表示,今(5)日完成台北捷運環狀線第一階段履勘作業,履勘小組提出包括「營運前須改善事項」、「一般注意改善事項」、「後續建議改善事項」等21項需改善事項,其中「營運前須改善事項」仍須由台北市政府完成改善、報交通部核准後,由台北市與新北市政府會商決定通車日期。

交通部表示,本次履勘小組分成土建、機電及營運三組進行履勘作業,在分組討論後,最後在總結會議確認履勘結論,其中「營運前須改善事項」有六項、「一般注意改善事項」有九項、「後續建議改善事項」有六項。

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交通部指出,在本次履勘過程中,模擬演練為尖峰時段14部列車線上運轉,行控電腦發生當機,熱備援系統自動切換後,列車離開景安站發生牽引動力故障,進行救援列車8車聯結及旅客疏散。

交通部表示,模擬演練電腦當機系統切換順利完成,但進行列車8車聯結時,雖完成列車聯結,但救援列車無法推動前方故障列車,北捷也馬上依標準作業程序,啟動同軌列車救援作業。後續8車聯結卻推不動原因應全面檢視,已列入「營運前須改善事項」,請北市府捷運局改善。

根據交通部提供的資料指出,本次履勘的六項「營運前須改善事項」,包括第一,緊急模擬演練,8 車聯結成功後,故障列車產生緊急把手作動警訊(EED alarm),造成列車剎車無法釋放,致無法推拉救援,應檢討原因並全面檢視改善。


第二,為101 車環型軸承及螺栓生鏽,應改善;第三,板橋站平面站外轉乘指標不足、新站路地下道往環狀線通道無明顯轉乘指標、板橋站電梯B2層往地下道壁面指標張貼位置不妥,應改善。


第四,景安站月台空調箱側面有污漬,應改善;第五,十四張站至大坪林站軌道步道上,有兩處塑膠管凸出物,應改善;第六,新北產業園區站月台端點作業門上有導線外露,應改善。

交通部說明,本次履勘範圍為北捷環狀線第一階段大坪林站至新北產業園區站,全線長約15.4公里,共14座車站及一座機廠。

交通部指出,本計畫完工、啟用後,可節省新店至新莊旅行時間,並可與松山新店線大坪林站、安坑輕軌十四張站(興建中)、新蘆線景安站、萬大中和樹林線中和站(興建中)、板南線及台鐵、高鐵板橋站、新蘆線頭前庄站及機場捷運新北產業園區站等銜接轉乘。

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