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高鐵列車首用國產漆鮮艷更持久 經費省一半

2019-11-14 18:21中央社 記者汪淑芬高雄14日電

台灣高鐵公司推動軌道工業本土化,今年首次使用國產漆噴塗高鐵列車,效果超好,首輛用國產漆的列車經過半年檢驗,不但附著力佳,鮮艷度也維持更久,且經費比原廠漆還省一半。

台灣高鐵公司今天在高雄燕巢基地,展示今年5月首輛使用國產漆噴塗的列車,證實經過半年的檢驗,列車依然光鮮亮麗,且沒有任何鏽斑。

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台灣高鐵執行副總經理陳強說,高鐵原本使用日本原廠進口的漆,2017年04月,高鐵董事長江耀宗指示進行國產漆開發計畫,去年訂定國產漆規格,除必須符合國際標準外,還要將漆料送至國外防火耐燃實驗室並通過測試,且附著力要高於原廠規範1.5倍,確保列車高速行駛過程中漆料不容易遭撞擊而脫落。

陳強說,共有4家國產漆業者通過驗證,今年5月,第一組使用國產漆噴塗的列車投入營運。

陳強說,經過半年的營運檢驗,使用國產漆的列車,看起來依舊非亮眼,且沒有出現鏽蝕或脫落,表現比原廠漆還好,證明國產漆的品質禁得起考驗。

高鐵列車每天都使用酸性清潔劑,洗掉附著在漆面的黃鐵銹,台灣高鐵特別要求國產漆業者開發的漆料,要考量清潔劑的影響。

陳強說,因為高鐵列車每天直接承受陽光及降雨,所以在耐候性部分,特別要求國產漆進行環境風化測試,並採用環境光照破壞力較強的紫外線照射1000小時,高於原廠採用鎢絲燈照射600小時。

為了讓旅客每天看到高鐵列車都很亮麗,台灣高鐵要求國產漆料在長期使用下,仍然須維持一定鮮艷度,台灣高鐵說,這也是對原廠漆料沒有訂立的規範。

台灣高鐵測試,在附著力、耐酸鹼度、抗環境風化及鮮艷持久度,國產漆的表現都比原廠好。

雖然高鐵列車噴塗的國產漆規格更高,但經費反而更省,台灣高鐵估計,國產漆的價格大約只有原廠漆的一半。

台灣高鐵目前共有34組列車,已有5組完成國產漆噴塗,其餘列車預計明年9月全部噴塗完畢。

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