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海外置產王/東京港區擁優勢 房價燙金

2019-03-23 23:23經濟日報 記者 林政鋒

日本JR山手線環內的地方被稱為高輪,外圍的地方被稱為港南,車站還鄰近芝浦、芝浜等...
日本JR山手線環內的地方被稱為高輪,外圍的地方被稱為港南,車站還鄰近芝浦、芝浜等地區,JR東日本運用新站周遭原本就是鐵道用地的土地進行再開發計畫,再加上未來磁浮列車車站也設在此,城市不斷的發展,許多的外國企業、人才都選定在港區品川高輪這個區域開始向外延 網路照片
日本JR山手線環內的地方被稱為高輪,外圍的地方被稱為港南,車站還鄰近芝浦、芝浜等地區,JR東日本運用新站周遭原本就是鐵道用地的土地進行再開發計畫,再加上未來磁浮列車車站也設在此,城市不斷的發展,許多的外國企業、人才都選定在港區品川高輪這個區域開始向外延伸。

本葉國際資產管理株式會社社長林彥宏分析,自2003年起東京都各區地價上漲超過50%的區域,港區就囊括超過了一半以上。2013年起的這幾年,港區的預售屋價格從過去每坪416萬日圓成長34%、來到了510萬日圓,2018年的累積販賣戶數為8,000多件,過去一年的租金價格也成長15%,是東京23區的第一位。如果單看租金收入的投報率或許沒有其他區域來的吸引人,但是因港區房價不跌反升的走勢來看,長期仍有許多增值空間。

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經濟日報提供
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因為各項的發展及優惠措施,許多海外的投資人更看準港區未來的成長與增值,紛紛搶先在2019年消費稅即將上漲前搶先進駐卡位。不過品川車站在港區,和品川區僅只有一站之遙,近來雖然有部分地區的跟著港區水漲船高,但是房價及不動產的發展卻是兩個完全不同的區塊,有意進場者還是要多加留意。

林彥宏表示,JR東日本旅客鐵道株式會社日前為了JR山手線品川站到田町站間的新車站命名,向大眾集思廣益募集到6萬多件的命名,但最後是由獲得36票取得第130名的「高輪ゲートウェイ(Gateway)」脫穎而出,令人意外,但因為新車站「高輪ゲートウェイ(Gateway)」的所在地,從江戶時代就是進入繁華江戶城內商業中心的玄關口、明治時期鐵路也是從這裡開始向外延伸連結。

例如知名企業微軟、Canon等企業都選在這裡設立總部,讓港區的商業發展不斷向上攀升。外國企業的進駐創造出的就業機會及勞動人口增加,商用不動產的需求高,單純收租用套房租金也不斷的上漲,能住得起港區的人,通常都是公司的高階主管、公司社長,也因為這個原因,港區就成為了投資客心中的燙金區域。

近年來為吸引更多的外國企業進駐及優秀人才在日就業,除放寬就業簽證、在港區設立特區,需要耗時多年才能取得的永住權也可以在特定門檻下縮短需要的取得年限。

經濟日報提供
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