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NVIDIA執行長黃仁勳於29日Computex主題演講後，趕赴聯發科記者會，宣誓雙方將強強聯手，聚焦智慧汽車領域，激勵昨（30）日相關概念股不畏大盤漲多拉回，紛紛逆勢走強表態，相關權證也交投紅火，成為市場矚目焦點。
台股於5月中旬之後重啟一波漲勢，受惠於輝達（NVIDIA）財測與股價表現帶旺科技股，資金回流電子族群，而昨（30）日由於美股休市、近日強勢股漲勢收斂，大盤進入震盪整理，然而，AI相關族群當中的車用晶片概念股仍然逆勢走強，例如聯發科（2454）、聯電（2303）。
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳於台北國際電腦展專講中指出，車用半導體才剛進入起步階段，未來更舒適的智慧座艙、自動駕駛，都需要更多的半導體技術。而聯發科與輝達也宣布首度合作，攜手進軍車用市場，透過晶片與AI的整合，從打造為軟體定義汽車提供完整的智慧座艙方案出發，搶攻智慧汽車市場龐大商機，帶動車用晶片概念股漲勢。
聯發科近年積極拓展車用事業，並以手機晶片天璣系列，延伸至車用領域來命名，成為Dimensity Auto汽車平台。聯發科將開發整合輝達GPU小晶片（chiplet）的汽車系統單晶片，搭載輝達的AI與繪圖運算IP，該小晶片支援互連技術，可實現小晶片間流暢且高速互連互通。
法人認為，此次合作為二家公司技術長處的結合，在汽車應用可提升駕駛人的體驗，並能提供從入門至高階產品的廣泛產品線，車商有多樣選擇。但由於車用產品認證時程較長，預期首批產品將於2025年底問世，預計最快2026年至2027年將有對應的車款上市。
聯電也看好電動車市場需求快速成長，車用電子化所需的半導體數量迅速增加，聯電車用業務占今年第1季總營收17%，在汽車電子化和自動駕駛推動下，車用晶片量持續增加，車用產品將是未來重要營收來源和成長動力。
聯電日本子公司USJC與知名車用電子供應商日本電裝株式會社（DENSO）合作生產的絕緣閘極雙極性電晶體（IGBT），在USJC的12吋晶圓廠量產，預計2025年每月產量將達1萬片。
投資人若看好車用晶片概念股，可透價內外15%以內，有效天期90天以上的權證參與行情，但宜善設停利停損點。
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