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新唐（4919）（4919）在先前車用晶片荒中分得一杯羹，推升營收表現交出亮眼成績，不過，隨著全球前四大車用晶片廠瑞薩、英飛凌、恩智浦、意法半導體的庫存水位恢復到疫情前水準，意味車用晶片缺貨潮告終，對新唐的後市營收影響受到市場關注。
新唐公布8月合併營收達34.85億元，月增5%，年增7.2%，累計今年前八個月合併營收達287.09億元，較去年同期成長4.7%，改寫歷史同期新高。法人表示，新唐的車用、工業應用產品線需求穩定，新產品持續導入客戶端，未來營運表現穩定。
新唐的車用HMI產品在電子後視鏡、HUD的應用成功導入日本、台灣汽車的電子製造商新客戶；而CMOS產品線方面，第2季雖然中國大陸手機市場明顯下修，但新唐並無供過於求的狀況，因為主要競爭者將產能轉往車用，新唐反獲得市占提升。
外資券商分析，新唐是訂單能見度高的公司，第3季硬體供應鏈不僅有第2季遞延訂單挹注，還可得益伺服器、網通設備和車用等商機持續開展，對供應鏈有效助益；另可留意的是，在IC供應緊俏市況緩解後，下游供應鏈營運也逐步回穩，整體而言，預期硬體供應鏈第3季將季增8%。
展望第4季，隨著電動車浪潮來襲，法人表示，新唐有望受惠車用、工控訂單續旺，持續為營收表現挹注動能，在股價方面，也有機會受到半導體展題材發酵，拉抬股價持續上攻。
權證發行商建議，看好新唐後市股價表現的投資人，可挑選價內外15%以內、剩餘天數超過130天的權證商品介入，參與後市行情。
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