台灣首度自主規劃北極科研航次 跨領域團隊啟航解讀地球過去與未來

台灣極地研究邁向新里程碑。由國立中央大學台灣極地研究中心統籌的跨領域科研團隊，今年夏天首度自主規劃北極研究船航次，搭乘具破冰／耐冰能力（ice-class）的研究船前往北極斯瓦爾巴群島西側海域，展開為期12天的整合型科學研究。

此次航次集結30多位研究人員，整合中央大學、中央研究院、國家海洋研究院、臺灣大學等四個學研機構，以及三個技術支援單位，共同以海洋、地質、生態與氣候變遷四大主題，探索北極環境變化對地球未來的影響。

本次航次由中央大學水文與海洋科學研究所教授錢樺及地球科學系助理教授莊佩涓共同負責科學規劃與航次協調，並邀請清華大學教授李家維擔任首席科學家，整合生命科學、地球科學與演化生物學等跨領域研究。李家維在啟航前勉勵團隊表示：「當科學家，就該當一個世界科學家，把台灣所學帶到這個掌握人類未來命運的地方。」

今年研究團隊將調查重點放在斯瓦爾巴群島西岸及鄰近冰河峽灣，透過漂流浮標、水團分析、海底沉積物與孔隙水採樣，以及環境DNA（eDNA）等多元研究方法，建立完整的科學證據鏈，深入探討北極海洋環境變化與氣候變遷之間的關聯。

自2021年起，在國家海洋研究院支持下，台灣極地研究中心每年持續於斯瓦爾巴西側的Fram Strait（法蘭海峽）布放漂流浮標。法蘭海峽是北冰洋與北大西洋之間最重要的深水交換通道，也是影響全球海洋環流的重要區域。今年研究更首次延伸至冰河峽灣，追蹤冰河融水與海水混合過程，分析沉積物中的甲烷生成與碳循環變化，並利用環境DNA解析生物多樣性及生態系統如何回應氣候變遷。

除了海洋研究外，中央大學北極科考經驗最豐富的研究員張文和也率領團隊前往冰川退縮後新裸露的陸地進行地質調查，探討冰河消退後的地貌演變。同時，他也與李家維團隊合作，在冰川前緣尋找古生物化石，追索台灣杉等植物的歷史分布，進一步探索極地環境與地球演化的關聯。

航次期間，研究團隊也協助臺灣大學大氣科學系及韓國釜慶大學研究團隊，在斯瓦爾巴首府朗伊爾城布建11套自動氣象觀測系統，規劃長期監測北極土壤與大氣之間的交互作用，持續累積北極氣候變遷的重要基礎資料。

中央大學表示，台灣雖非北極國家，卻是高度依賴海洋的島嶼，北極海洋環流、極端氣候及碳循環變化，都可能透過全球氣候系統影響台灣的氣候環境與海洋資源。因此，持續投入北極研究，不僅有助於深化對全球氣候變遷的理解，也能提升台灣在國際極地科研領域的能見度與貢獻。

本次北極科研航次由國家科學及技術委員會計畫經費支持，並獲國家海洋研究院協助；點將家公司董事陳景松、大江生醫分別提供經費支持，臺灣默克贊助Milli-Q超純水系統，龍銓公司則提供海床底質剖面設備及技術支援。台灣極地研究中心感謝所有合作夥伴共同投入，並表示極地研究是一項需要長期累積的科學工作，未來也將持續攜手國內外夥伴深化合作，讓台灣在這片攸關全球氣候與人類未來的重要海域，累積更多具國際影響力的科研成果。