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車王電智慧高電壓儲能系統 亮相搶商機

2019-04-24 10:28經濟日報 吳青常

車王電董事長蔡裕慶。 吳青常/攝影
車王電董事長蔡裕慶。 吳青常/攝影
車王電(1533)挾全球獨步主動式電池平衡管理技術,創新發展智慧高電壓儲能系統,在2019年TAIPEI AMPA六合一展中亮相,搭載高效能、高信賴度電池管理系統(BMS),集市電、太陽能、儲能等綠節能科技,該系統已在台北欣欣客運木柵站的「智慧節能電動巴士充電場站」設置應用運作。

車王電兼具「智能控制、高效動能、智慧儲能」的智慧高電壓儲能貨櫃,堪稱全台重量最輕、體積最小,使用日本製造AESC高能量密度鋰電池模組、符合車規,電池箱體積小且無須冷卻或加溫系統,貨櫃設計具容量擴充性,並藉由專利之IHS技術達成安全並聯以擴充容量,20呎儲能貨櫃即可供應1.1MWh電量,大幅縮減使用空間,搭配車王IoT Gateway隨時取得電池 SOC/SOH最新資訊,客戶可遠端掌控電池使用情況。

車王電智慧高電壓儲能系統。 車王電/提供
車王電智慧高電壓儲能系統。 車王電/提供

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車王電智慧高電壓儲能系統應用,可做為電動車充電場域使用、電網儲能調頻、加油站儲能充換電使用,優點為降低契約容量並參與需量競價,企業用電可離峰充電尖峰使用,取代柴油發電機備用電源儲能系統,搭配太陽能、風能儲能系統、離島型微電網應用、智慧社區儲能系統、緊急救難電源供應。

鋰電池管理

跨入電動堆高機市場

車王電2018年繳出亮麗成績單,合併營收及獲利創10年來新高。其中獲利大幅成長源自車用鋰電數位控制工具、無線胎壓針測系統(TPMS)與鋰電池主動平衡系統等高毛利、高單價產品帶動成長。

隨著物流業蓬勃發展,物流量快速成長、送貨速度快交期時間縮短,並在空汙環保法規的要求下,物流業室內貨物搬運大幅減少柴油堆高機的使用,且因鉛酸電池壽命短、有報廢後汙染與環保回收的處理問題,鋰電池電動堆高機將成全球物流業主流載具設備。

車王電董事長蔡裕慶強調:「智慧鋰電池電能管理系統是集團產品發展的核心目標之一。」充分掌握主動電池平衡管理技術,鋰電池系統模組及儲能櫃技術,高效率、高穩定且使用年限更長,已具輸出、量產規模,獲德系及大型物流公司指定採購,順利跨入全球電動堆高機市場。車王電生產之BMS安裝於某德國公司之鋰電池電動堆高機,於2017年售出5600台,占有該年度全球鋰電池電動堆高機90%以上市場,車王電在全球電動堆高機產業,已成功卡位搶得先機。法人預估,鋰電池管理將會是車王電未來成長與獲利的另一顆金雞蛋。

電動商用車

打造智慧生產基地

車王電並在電動商用車領域更大有斬獲,華德動能併入車王電集團後,隨著電動巴士整車及三電系統逐步打開國內外銷售通路,為打造更完整、效率及智慧化生產,車王電取得臺中港出口加工區土地,積極興建新廠,預計2019年Q3動工、2021年Q1完工投產,一樓規畫旗下華德動能電動巴士生產線使用,產線完工後,將成為全亞洲地區最先進,具智慧製造能力的電動巴士生產基地。

蔡裕慶指出,車王電在車聯網及物聯網領域,全力發展具有整合各個網路通訊的閘道器(Gateway)及整合式溝通及協同作業(UC&C)平台。在這兩個關鍵技術上,車王電已經開發出對應產品,分別是IoT創客平台(IoT Gateway)以及精實物聯網智慧平台(UC&C Server)。

發展三能產品

邁向三化戰略布局

車王電為培養台灣系統(SI)能力之種子人才,推動系統整合產業化的目標,透過全國各大專校院舉辦「創新型SI服務」競賽,並提供高額競賽獎金,激勵台灣系統整合能力種子創作,以達成藉由物聯網創造新服務形態並創新商機。

展望未來,車王電成功發展完整的三電系統及軟體,包括車體控制系統、動力傳動控制系統、動電池電源管理系統等核心技術,呼應「智能、效能、儲能」三能產品及技術發展,蔡裕慶認為集團在未來的發展上,將朝市場國際化、資本國際化、生產國際化等三化戰略布局。

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