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華航 營運喊衝 買盤搶進

華航董事長謝世謙(聯合報系資料照)
華航董事長謝世謙(聯合報系資料照)

本文共1063字

經濟日報 文/黃淑惠

華航(2610)今年客、貨運雙好,全年力拚營收、獲利再創新高,近期股價吸引法人買盤布局,技術線型也表現強勁,出現5日均價大於10日均價,10日均價大於20日均價,還出現法人連續買超14日,三大法人買超張數超過13萬張。

華航股價走勢
華航股價走勢

華航上半年稅後純益為71.41億元寫歷史新高、 每股稅後純益1.08元;近期營運面不斷報佳音,轉投資的台灣虎航即將於第4季掛牌,華航母以子貴投資開始收割;今年航空客、貨運都好,全年獲利展望看俏。此外,華航累計前三季營收及單季表現均為歷年同期高點,航空業迎向客、貨雙好黃金時代,全年營收、獲利有望拚新高。

華航近日獲中華信評發布中華航空的長期信用評等調升為「twA-」,短期信用評等為「twA-2」,有助於吸引法人買盤布局;亞洲人氣最高2024「ITF台北國際旅展」於11月1日開展,華航線上旅展推出最低77折起,疫後解封後出國需求熱度不退,線上銷售比去年還熱絡,有助於提升第4季業績。

華航小檔案
華航小檔案
華航累計今年前三季合併營收約1,509.81億元,年增9.75 %,第3季單季營收521億元,累計前三季營收及單季表現均為歷年同期高點。

法人看好華航積極布局航網發展,疫後陸續開闢宿霧、清邁、峴港、布拉格、西雅圖等航點,優先爭取高收益直飛客源,也看好中轉商機,充分利用五六航權,持續優化各航線產品,拓展營運版圖。同時樂觀迎接貨運市場,充分利用貨機及腹艙載貨,提升航班效益,並持續動態調整客、貨運營運配置,掌握利基市場。

在企業永續治理方面,華航也持續展現領先地位,連續八年榮獲「臺灣高薪100指數」及「臺灣就業99指數」成分股,今年更第六度入選「臺灣永續指數」,並獲贈成分股企業專屬標章,顯現華航在永續發展與企業治理方面的努力,穩定邁向卓越。

明年開始華航朝著添加2%永續燃油目標挺進,這個部分不是華航能決定,必須要看油商的供應量,初步看起來明年應該還不太夠,永續燃油的價格大約是一般航空燃油的三到六倍,所以意味著這2%永續燃油,華航的成本最少增加20億元,但這個部分不可能全部轉嫁給消費者,但就這個趨勢來看,機票價格易漲難跌。

展望明年的新航點布局,華航認為全球會出現缺機的情況,為因應市場需求,舊的飛機延租,目前困境是新的飛機進不來,到目前為止,明年還有一些客機種,比方說現在維修的時間,發動機維修都拉長,從前大概60到70天可以完成,現在進場基本上180天到200天,明年整個航空業者的機隊調度會比較緊張一點,不過華航已經有萬全的準備。

華航近六季營運
華航近六季營運

選股原則

5日均價大於10日均價,10日均價大於20日均價,近五日三大法人買超大於4.8萬張。

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