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長榮（2603）海運6月27日除息，今天完成填息，盤中股價最高來到205元。長榮海運上周法說會，市場對於未來營運展望更有信心，近期法人報告都是給予維持買進的投資建議，有業者已經喊出目標價250 元。
長榮海運法說會讓法人對於未來展望開始出現新的希望，長榮海運今天股價完成填息，最高來到205元，漲幅達5%，長榮股只要回到200元就順利完成填息，今天也完成填息。
長榮認為，隨著地緣政治無法解決外，紅海危機持續發酵，北美與亞洲港口依然面臨船期延誤問題，以及2025年農曆新年較往年提早，預計今年第4季的貨運量將保持穩定，
國內的海運業者，陽明海運（2609）已經宣布明年第1季不會返回紅海，各家業者目前也都開始認為，必須要等到中東地緣政治問題解決，在船舶行駛安全下才會重返，預計明年美國線的長約價格會比今年好。
短期，貨櫃輪受到美國國際碼頭工人協會（ILA）勞資協商談判9月30日到期，美東碼頭罷工機率非常高，勢必對於全球物流供應鏈將造成衝擊，長榮海運也請貨主要注意，避免貨物出口時發生困難。
法人則對長榮維持買進的投資建議，目標價250元。預估長榮 第3季的獲利會持續向，稅後 EPS 年增 102.9%，成長強勁；其次，美東碼頭工人罷工利多，運價有機會於9月底回穩，搭配年底貨載需求轉強，有利運價於第4季回升。
另外，紅海危機影響全球運力約 7.5%至 10%，消化 2024 年至 2025 年過剩運力，長榮所屬海洋聯盟延長合約至 2032 年，營運穩定度高，且投資節能環保船，減碳成效顯著，競爭力強，預估 2024 年、2025 年稅後 EPS 各年增 236.1%/2.0%至 56.28 元、57.39 元，獲利亮麗。
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