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中航（2612）（2612）昨（27）日舉辦法說會，中航表示，將積極換取長且穩健的合約，而今、明年各將新增兩艘海岬型新船後，評估已完成階段船隊配置，未來會持續評估朝著巴拿馬型等中、小型船發展。
中航也看好鐵礦砂及環保政策實施後的市場缺船情況，推估海岬型船的租金還有上漲空間，推估下半年要回升到2.1萬美元以上，也看好下半年散裝市場發展。
中航去年全年稅後純益為7.66億元，年減26%，每股稅後純益為3.88元，對於今年海岬型市場需求抱持正向看法，再加上海岬型船新造船訂單占既有運能僅6%，處於歷史低點，今年供需應該會維持在相對健康的狀態，新船加入少、老舊船舶面臨退出市場的窘境，所以看好下半年市場發展。
波羅的海運價指數（BDI）近期飆漲一波，其中又以海岬型船需求表現最好，運價也領軍反彈，BDI上周五上漲5點，收1,489點，漲幅0.3%；其中，海岬型運費指數（BCI）上漲26點，收1,882點，漲幅1.4%；平均日租金來到1.56萬美元。
第1季海岬型船市況因巴西鐵礦砂出貨銳減影響1、2月走勢，目前已擺脫干擾。
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