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鴻海攻車聯網 再下一城

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旗下鴻騰斥資2.8億 投資Autotalks 打造電動車生態系統

本文共710字

經濟日報 記者蕭君暉/台北報導

鴻海(2317)(2317)旗下鴻騰(FIT)昨(24)日宣布,投資Autotalks 1,000萬美元(約新台幣2.8億元),加速推進車聯網(V2X)技術發展,將利用Autotalks的車聯網科技,以及近期發表的微移動平台(ZooZ),擴大車聯網在汽車與微移動(腳踏車與機車)產業的普及率。其中,微移動產業將自今年開始,汽車產業將從明年初開始。

鴻海集團搶進電動車產業布局完整,從兩輪、四輪到六輪,在布局硬體,發表C級與E級兩款電動車,以及一款電動巴士之際,也大舉切入車聯網與自動駕駛等軟體技術,打造完整的電動車生態系統。

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鴻海近期才宣布將進駐新北市新店寶高智慧產業園區,打造電動車聚落,著重在自動駕駛、智能網關、智慧座艙等領域的軟硬體設計開發,初期將招募超過250位以上高階工程師,逐步增加為1,000名,並將成為集團的軟體研發與半導體設計中心。

在10月18日舉行的2021鴻海科技日(HHTD)時,鴻海就宣布將成立軟體研發中心,規劃集結鴻海科技集團內部1,500名以上的軟體應用人才;並廣發英雄帖,三年內再招募1,000名以上的軟體研發工程師,作為鴻海未來推動軟體定義企業的重要起手式。

鴻海董事長劉揚偉之前指出,鴻海蛻變的開始,就是以軟體定義企業(Software Defined Enterprise)為核心,在發展電動車產業的同時,鴻海將針對電動車(EV)車載所需要的軟體推出開放平台、演算軟體等項目。在鴻海硬體平台造車已經到位之後,下一步將是軟體平台的完善。

他強調,軟體絕對可以引領電動車差異化的感受,顯示出軟體定義企業的重要性。軟體將是鴻海打造智能化電動車的下一重點區塊,也代表2022年鴻海科技日HHTD將會由軟體接棒。

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