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BDI指數再勁揚逾7% 新興領軍散裝輪族群早盤上漲

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示意圖。(本報系資料庫)

本文共609字

經濟日報 記者廖賢龍/即時報導

今(14)日航運股中的散裝輪族群表現相對強勢,主要是波羅的海綜合指數(BDI)周一(13日)收盤上漲接近8%,今日早盤以新興(2605)在散裝輪族群表現最為強勢。

BDI指數周一收盤為4,163點,上漲299點,漲幅約7.74%;今日早盤激勵散裝輪股衝高,不過,高檔逢賣壓而拉回修正,新興漲幅仍維持在1%以上,裕民(2606)、中航(2612)、四維航(5608)及慧洋-KY(2637)等股則收斂漲幅至1%以內。

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永豐投顧表示,新興航運是一家從事海岬型船為主的散裝航運公司,目前船隊共有14艘,其中礦砂船1艘,海岬型船8艘、卡姆薩爾極限型船2艘、油輪2艘、1艘成品油輪,2021上半年裝船收入占80%,油輪收入占20%,目前合約船海岬型2艘。

新興目前8艘海岬型船中,寶山輪和青山輪在5月簽訂合約,期間約10-14個月,合約價格落在2.3-2.45萬美元/日,其餘為現貨船,2艘8.2萬DWT的kamsarmax,1艘為現貨,寶隆輪6月簽訂5-7個月短約,合約價格約3.1-3.2 萬美元/日,天山輪為礦砂輪,為航次租賃,每噸運費14.07美元/噸,2021平均每噸10美元,最高是15.8美元/噸,有助於營運的提升。

不過,永豐投顧表示,雖然海岬型運價一度衝高,但在中國大陸限產對鐵礦砂進口需求將走弱,不利運價維持在高檔。

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