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長榮航Q2轉盈 EPS 0.03元

2021-08-05 00:12經濟日報 記者黃淑惠/台北報導
航太
  • 航空業

受惠於貨運毛利率拉升,再加上美國市場客運量回升,長榮航空(2618)單第2季單第2季的毛利率跟著上揚,單季出現「虧轉盈」,引發市場矚目,單季每股稅後純益(EPS)0.03元。

長榮航空單第2季獲利傳佳音,2021年第2季合併總營收241.63億元,較去年同期增加25%,稅後純益為1.44億元,每股稅後純益為0.03元。第2季客運營收20.68億元,年增35.7%;上半年客運營收37.39億元,年減81.5%

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由於客運市場還沒有恢復,上半年還是出現虧損,長榮航上半年合併營收438 .42億元,年減11%;上半年稅後虧損20.53億元,每股虧損0.41元。

上半年受新冠肺炎疫情影響,各國仍持續實施邊境管制及檢疫隔離措施,全球客運航班縮減,相較去年同期疫情爆發前,春節期間客收表現亮眼,今年各航線營收均下滑,客運運量減少90.9%。

2021年第2季貨運營收新台幣193億3,000萬元,年增34.8%;2021年上半年貨運營收新台幣345億1,900萬元,年增66.6%。上半年受疫情持續影響,電商及居家辦公等貨物運送需求暢旺,貨運單月營收屢創新高。

今年上半年貨運運能同比增加23%,承載率達95%,貨運運量同比增長41.5%,市場包機需求推升運價上揚,貨運單位收益同比增加17.7%,整體貨運營收年增66.6%。

疫情海嘯衝擊下,航空業度過驚濤駭浪一年,長榮航空不斷尋求突破,推動旗下小金雞發揮更多效益,長榮航太成立1997年,提供飛機機體、發動機及零組件等維修服務,客戶涵蓋全球40多家航空業者,目前有四個棚廠,長榮航太的維修品質,在航空界相當有口碑,目前長榮航空的業務僅占長榮航太兩成,其餘八成,都是來自國際航空公司的訂單,7月16日股東會通過長榮航太科技釋股規畫,預計朝上市之路邁進。

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