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消費型、車用MLCC搶手 日電貿:客戶每天追貨

2021-04-22 01:06經濟日報 記者李孟珊/台北報導
被動元件
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國內第一大被動元件通路商日電貿(3090)昨(21)日舉行法說會,釋出對被動元件...
國內第一大被動元件通路商日電貿(3090)昨(21)日舉行法說會,釋出對被動元件產業最新的看法。(本報系資料庫)

國內第一大被動元件通路商日電貿(3090)昨(21)日舉行法說會,釋出對被動元件產業最新的看法;總經理于耀國表示,目前訂單能見度不錯,客戶幾乎每天在追貨,庫存天數稍低,整體來看,應用於消費型和車用的MLCC,以及鋁電解電容和聚合物鉭電容均緊缺,對今年持審慎樂觀態度。

日電貿早期代理產品以鋁質電解電容及固態電容為主,主要代理日本大廠佳美工(Nippon Chemicon)產品,為擴大產品線,日電貿在2013年併購MLCC及半導體代理商力垣,成為三星電機MLCC代理商,此外也代理國巨集團旗下基美,再加上部分的IC元件。

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論及當前產業市況,于耀國指出.消費型和車用的MLCC較為緊缺,板卡部分有急單需求,車用相關電阻供給也吃緊;鋁電解電容在大陸強調環保議題的政策下,鋁箔成本增加、貨源較缺,再加上氮化鎵快充及節能要求帶動電源相關產品需求激增,鋁電容交期從過去約八周拉長至16到20周;聚合物鉭電容方面,松下和基美供應的聚合物鉭電容供不應求,因為進入5G世代,在高壓部分過往採用較多的MLCC,如今可能直接使用一顆聚合物鉭電容。

日電貿指出,庫存天數從過去約兩個月降至現在約1.2-1.3個月。由於原廠客戶皆對通路商進行調價,所以日電貿也會適時對客戶反映成本。在終端需求續強,漲價效益和訂單能見度佳的狀況下,法人看好日電貿今年營運有望逐季攀高。

日電貿分析,進入5G世代,從大小型的基地台到電動車等,對MLCC的需求大增,特別汽車內部愈來愈電子化,倒車攝影、盲點偵測系統以及多媒體面板應用增多,被動元件用量隨之攀升。

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