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慧洋獲利亮眼 股價勁揚

2021-03-21 01:38經濟日報 文╱黃淑惠
散裝船
  • 慧洋
  • 三大法人

慧洋董事長藍俊昇(本報系資料庫)
慧洋董事長藍俊昇(本報系資料庫)

輕便型飆漲後、巴拿馬型船舶跟進搶翻天,國內的慧洋-KY(2637)是全球中、小型船舶數量前三大的散裝航商,目前集團手中共有135艘船,主要集中在巴拿馬型及輕便型的船舶,成為這波散裝船市場大漲的最大受惠者。

BDI(波羅的海運價指數)3月18日收盤時大漲5%,指數來到2,215點,其中,輕便型船舶漲勢依舊很強勁,日租金價格再度上漲2%,價格來到2.4萬元,較過去日租金只要6,000多元,價格翻倍漲,慧洋-KY業績將跟著受惠。

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資料來源:公開資訊觀測站、大富資訊
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資料來源:公開資訊觀測站、大富資訊
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慧洋-KY市場租金價格最高的4萬噸以下的船共有42艘,在4-6萬噸之間的船型則有28艘,巴拿馬型的船舶數量達34艘,尤其,船舶短租的數量大,所以這波散裝租金反彈,慧洋-KY會最優先受惠。

其實,這波散裝船價格上漲,早就悄悄反應在慧洋-KY的獲利上,2021年2月合併營收為10.42億元,累計前兩個月營收21.69億元。慧洋同步公告自結獲利,由於全球海運補貨動能強勁,2月單月營業利益2.33億元,營業利益率約22%;2月單月稅前盈餘為1.81億元,每股稅前盈餘為0.24元;累計前二月稅前盈餘為3.73億元,每股稅前盈餘為0.5元。

在船隊規劃上,慧洋-KY 3月中下旬預計再交付三艘新船,包括巴拿馬極限(Panamax)、輕便極限型(Supramax)、輕便型(Handy)各一艘,而二手船舶市場自去年下半年起交易市場活絡,慧洋也將伺機處分現有船舶以提升船隊營運效率,累計最新船隊總數為135艘,平均船齡為七年。

這波散裝船的反彈,主要是受到大陸限購澳洲原料政策釀出小型散裝船搶船風暴。大陸不跟澳州採購煤,大陸需要煤的業者開始轉往其他產煤地區下單,包括俄羅斯、印尼、南非等地採購煤礦,這些市場生產量或是港口設備,都比較適合租用小型散裝船較適合,推升這波中、小型散裝船市況大好。

資料來源:公開資訊觀測站、大富資訊
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也因為市場搶船效應,讓許多訂單滿滿大型穀物商,原本需求量就大,再加上市場非常規的搶船,讓這些業者開始積極進場租船,慧洋-KY董事長藍俊昇證實,確實有不少大型穀物商,擔心港口壅塞問題,會造成訂單違約情況發生,避免各種可能因素,大型穀物商進場大量掃船,推動這波中、小型散裝船價格不斷飆漲。

主要受惠於全球散裝船市場結構改變,成為這波運價走升的新動能,今年初的行情走勢,可以說是2008年以來都沒有出現過的多頭榮景,日租金運價是每日在上漲,從小型散裝船日租金飆漲後,已經到巴馬型,連最大的海岬型租金價格都開始漲,這也代表著今年小型散裝船行情欲小不易。

選股原則

慧洋-KY(2637)5日均價大於10日均價,10日均價大於20日均價,近五日三大法人買超大於1,000張,入選本周熱股。

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