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為何還不升到第三級疫情警戒?指揮中心這樣說 15:10

台股還好嗎?專家:長黑K空方攻擊不宜躁進 14:55

航空雙雄貨運 旺到Q3

2021-02-24 00:16經濟日報 記者黃淑惠/台北報導
華航
  • 航空業

航空貨運夯,德意志銀行調升航空股投資評等,美國航空類股大漲。國內指標貨攬業者台驊董事長顏益財昨(23)日指出,看好航空貨運市場展望,航空貨運今年最少旺到第3季。

法人指出擁有純貨機機隊多的華航(2610)將受惠,而疫後解封客運商機則更可期待。

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根據外電報導內容,外資分析認為,隨著新冠肺炎(COVID-19)的確診、住院人數降低,接種疫苗比率攀升,買進航空股的時候已到。昨天美國航空漲幅最大達9.4%,達美航空上漲4.5%、聯合大陸航空漲幅達3.4%,西南航空漲幅也有3.7%。

顏益財對於航空業的現況分析,以市場需求變化分析,疫苗開始載運後,需求會影響到原來相關電子產品的空運運能,航空貨運的供給量又因為客機停飛,機腹載貨供給量不足,所以市場需求能見度高,新年度直到第3季為止,運價可望都維持高運價、高需求。

顏益財進一步分析,疫苗施打最少要達到全球七成以上,各國的邊境才會正常開放,推估這樣最少要需要一年的時間,所以各國客運航班不會立即全部大量恢復情況下,機腹載貨的數量也無法火速增加,航空貨運價格很難下跌。

法人分析,就目前航空雙雄的航空布局,貨運機隊多的業者將受惠;估國內受惠最大的業者是華航,到今年將會擁有21架全貨機,其中有18架747純貨機,三架全新的777純貨機。長榮航空原只有五架777全貨機,去年已速拆12架777座椅,讓客機轉型成為客機載貨。

另外,由於疫苗有效、解封期待也大幅提高,航空客運商機,可望隨著全球人口再度大流動,而迎來大復甦的需求,一年來壓抑的需求會急速反彈,航空客運復甦需求商機可期,華航、長榮航昨日成資金追捧族群。

今年航空業在貨運支撐下,營收表現優於國際許多航空業者,華航、長榮航成為疫情遠離概念股,有望盼到春天到來。

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華航 航空業
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