航空雙雄貨運 旺到Q3
航空貨運夯，德意志銀行調升航空股投資評等，美國航空類股大漲。國內指標貨攬業者台驊董事長顏益財昨（23）日指出，看好航空貨運市場展望，航空貨運今年最少旺到第3季。
法人指出擁有純貨機機隊多的華航（2610）將受惠，而疫後解封客運商機則更可期待。
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根據外電報導內容，外資分析認為，隨著新冠肺炎（COVID-19）的確診、住院人數降低，接種疫苗比率攀升，買進航空股的時候已到。昨天美國航空漲幅最大達9.4%，達美航空上漲4.5%、聯合大陸航空漲幅達3.4%，西南航空漲幅也有3.7%。
顏益財對於航空業的現況分析，以市場需求變化分析，疫苗開始載運後，需求會影響到原來相關電子產品的空運運能，航空貨運的供給量又因為客機停飛，機腹載貨供給量不足，所以市場需求能見度高，新年度直到第3季為止，運價可望都維持高運價、高需求。
顏益財進一步分析，疫苗施打最少要達到全球七成以上，各國的邊境才會正常開放，推估這樣最少要需要一年的時間，所以各國客運航班不會立即全部大量恢復情況下，機腹載貨的數量也無法火速增加，航空貨運價格很難下跌。
法人分析，就目前航空雙雄的航空布局，貨運機隊多的業者將受惠；估國內受惠最大的業者是華航，到今年將會擁有21架全貨機，其中有18架747純貨機，三架全新的777純貨機。長榮航空原只有五架777全貨機，去年已速拆12架777座椅，讓客機轉型成為客機載貨。
另外，由於疫苗有效、解封期待也大幅提高，航空客運商機，可望隨著全球人口再度大流動，而迎來大復甦的需求，一年來壓抑的需求會急速反彈，航空客運復甦需求商機可期，華航、長榮航昨日成資金追捧族群。
今年航空業在貨運支撐下，營收表現優於國際許多航空業者，華航、長榮航成為疫情遠離概念股，有望盼到春天到來。
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