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那斯達克暴跌陷入修正 紓困法案帶動道瓊收高 06:40

航空雙雄領軍 航運股逆勢上漲

2021-01-28 11:30經濟日報 記者黃淑惠/即時報導
華航
  • 航運股

台股重挫,航運股再度成為台股逆勢上漲族群,貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)今(28)日盤中一度走低,後來又翻紅,漲幅都達1%以上,航空貨運等於全線開漲加持,華航(2610)、長榮航(2618)今天表現更出色,成為航運股反彈的領頭羊,兩檔盤中漲幅都達3%以上。

半導體供應鏈出貨強勁,再加上海運塞港壓力不少急單轉空運,在兩大需求加持,航空貨運旺到2月,市場傳出國內兩大航空龍頭華航、長榮航宣布調漲台灣-歐洲線貨運價格,漲幅分別為15%~25%,加上上周已宣布的台灣-美國線及近期運價飆漲1倍的兩岸港澳線,航空貨運等於全線開漲。受惠於利多加持,華航今天盤中來到11.45元,漲幅達5%,長榮航今天盤中也來到13.1元,漲幅4.8%,成為今天航運股領漲族群。

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雖然近期市場對於市場變化有各種揣測,但法人就指出,貨櫃輪的高運價,現在盤整不漲很正常,能維持在這樣高運價上持續運送,多一個月對於貨櫃三雄來的營收、獲利幫助都很大,就目前高運價,不只是去年第4季獲利出現想像空間,今年第1季可望延續,以貨櫃三雄股價都已經回檔,以今年第1季的獲利來推估,回檔後的股價還是相當有吸引力,今天呈現低檔就有買盤搶進的情況。

今年航空貨運市場出現二大全新商機,首先疫苗空運的載運訂單需求,其次,海運塞港所引起的轉空運商機,業界普遍認為,航空貨運的市場需求能見度比海運更高,航空貨運價格易漲難跌,除了航空雙雄華航、長榮航受惠外,中菲行(5609)、捷迅(2643)、遠雄港(5607)、台驊(2636)及旗下的台灣空運今年營收還是有著想像空間。

法人推估,航空貨運漲,國內受惠最大的業者是華航,去年全年華航的貨運營收年增率約8成,降低疫情對整體營運的衝擊;今年則受惠於3架全新的777純貨機加入營運,成為推升華航貨運營收成長的新動能,華航共有21架全貨機,是全球第6大的航空貨運,成為今年航空貨運市場高運價的最大受惠業者,貨運運價飆漲下,油價處於低檔水位,成本降低的效益也會反應在獲利上。

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華航 航運股
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