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長榮航擬增亞洲航點

2020-12-18 02:00經濟日報 記者黃淑惠/台北報導
航空業

長榮航空(2618)昨(17)日舉行線上法說,總經理孫嘉明指出,隨著疫苗問世後,明年航空業有望開始復甦,長榮航會持續靈活調度客貨機,客運則會維持骨幹航班,並預期客運會逐漸復甦,明年不排除新增亞洲線航點。

孫嘉明說,雖然未來三年客運市場復甦可期,但是前行的道路很崎嶇,短期盼望政府能開放跟疫情獲控制的城市推出旅遊、商務泡泡,讓長榮航空有機會能服務客人的機會。會後法人預期,隨著疫苗問世,長榮航不只是努力爭取國內的疫苗載運商機,也會搶攻全球疫苗轉機服務。

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長榮航空只有五架777全貨機,考量全球的貨運需求緊張,運價有機會維持高檔,努力增加貨運的收入,長榮航空火速拆12架777座椅,讓客機轉型成為客機載貨,11月貨運營收寫新高。

長榮航空因應疫情,強化現金流,今年的應變能力超強。總經理孫嘉明指出,新冠肺炎疫情造成全球各地出現嚴格的邊境管制,今年對航空業來說是最具「破壞式」的一年,全球的航空業都使出洪荒之力來解決困境,然而全球還是有近40家航空公司倒閉,其餘航空公司也都紛紛進行縮編、減薪、裁員或是向政紓提出紓困案;長榮航空也全力因應,推出類出國、撤僑、商務包機及包位、包區、包艙、等多元化產品,全面增加現金流。

長榮航前11月貨運收入成長91%,11月貨運營收為57.7億元,比運價最高的5月營收56.9億元還高,主要就是受惠於12拆除座椅客機投入,增加貨運運能,客機搭配機腹載貨,以密集航班飛航北美多倫多、紐約、芝加哥、休士頓、溫哥華、西雅圖、舊金山、洛杉磯、達拉斯、亞特蘭大等10個貨運航點,也讓長榮航在逆境中開出一條路。

明年長榮航會有兩架777貨機交機,分別在10月及11月,另外,2022年2月也會有一架新的777交機,純貨機的載噸102噸,新貨機還有節能環保特性,如果跟747機型相比,可減20%油耗及碳排量。

航空業
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