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長榮發債90億 市場叫好

2020-10-01 00:22經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

長榮(2603)海運今年發行五年期海外第一次無擔保轉換公司債,發行金額為3億美元(近新台幣90億元),轉換價格為18.2元,優於法人圈預期,而且已全數認購完成,顯見此次長榮發債受到市場支持,也顯示海運前景不俗。

長榮海運昨(30)日收盤價格為15.85元、上漲0.4元。長榮這次海外第一次無擔保轉換公司債訂價比市場預期還高,跟30日收盤價計算起來,有近14%落差,市場認為,關鍵是長榮海運長期以來競爭實力受到肯定。

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根據國際航運市場諮詢機構Alphaliner最新9月29日的分析報告,主要貨櫃航運公司受惠於低油價、高運價,今年第2季在營業利潤(operating margin)的表現上皆有獲利,其中長榮海運第2季的營業利潤率高達12%,居同業之冠。

全球各大貨櫃輪業者平均營業利潤率從今年第1季的2.6%躍升至第2季的8.5%,大幅優於去年第2季-3.8%的虧損窘境,也是2010年第3季以來最好表現,其中,長榮海運是全球排名第七大的海運公司,成功拿下第全球海運業營業利潤率第一名,也讓市場看到長榮海運的全球競爭力。

法人認為,受惠二低(低利率、低油價)、兩高(高貨量、高運價)加持,長榮海運競爭力再度讓市場驚豔,即將公布的9月營收可望挑戰新高,推估營收有機會衝200億元,市場看好今年獲利展望,明年有配股實力,也是這次CB轉換價格能訂到18.2元的重要原因。

另外,長榮海運有192艘各種船型的船舶,未來準備交船數量達61艘,2021年開始長榮新船會陸續加入,雖然會增加不少艙位,然而新造船舶都是裝置脫硫塔,可使用較便宜的高硫油,所以新艙增加的壓力反而不是問題,新船加入成為推動獲利成長的新助力。

長榮海運 營收 公司債
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