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會員專屬/台股秋節要變盤了嗎?外資本月動態有跡可循 10:10

長榮航上季虧損收斂

2020-08-11 00:01經濟日報 記者曾仁凱/台北報導

長榮航(2618)昨(10)日公布半年報,第2季稅後淨損6.14億元,受惠航空貨運熱潮加持,長榮航第2季虧損比第1季大幅收斂近一半,換算單季每股淨損0.13元,表現優於預期。

長榮航第2季合併營收192.89億元,較去年同期大幅縮水56%,也比第1季衰退36.2%;但昨天公布稅後虧損,卻比第1季虧損大幅收斂將近一半。累積長榮航今年上半年稅後淨損18.34億元,每股淨損0.38元。

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由於新冠疫情橫掃全球,各國邊界管制,長榮航各航線營收皆下滑,上半年客運運量大幅減少60.5%。其中長榮航第2季客運營收僅15.24億元,比起去年同期蒸發更高達93.6%。

不過,第1季疫情從中國大陸開始爆發,而大陸是世界工廠,很多訂單出不了貨,第2季大陸解封後,不少急單出貨湧現,對於航空貨運需求量大增,更由於市場供需失衡,造成第2季航空運價飆漲,長榮航除了充分利用貨機機隊,並善用客機客艙及貨艙載貨,增加貨運營收以降低疫情的衝擊。第2季長榮航貨運部門的單位收益增加69.6%。

法人分析,全球疫情的警報尚未解除,各國邊境仍然管制,多數客運航班不飛,對於航空公司而言下半年營運仍然承壓。尤其第2季急單過後,貨運發貨將逐漸恢復正常,運價較高的航空貨運需求將逐漸回到正常,改由海運取代,下半年航空公司的貨運紅利將下滑。

不過經過半年多的調整,航空雙雄在成本控制等各方面已經逐漸學會與疫情共舞,像是長榮航上周末趁著父親節推出「類出國」班機,努力在不景氣中設法開源。

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