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台股上漲34點收10,929 周線連五紅 13:45

慧洋站穩均線 醞釀上攻

2019-06-08 22:55經濟日報 文╱韓化宇

慧洋董事長藍俊昇
慧洋董事長藍俊昇
慧洋海運7日收29.8元,站穩所有均線之上,近期股價在29~30元之間盤整打底;籌碼部分,三大法人近五個交易日買超近1,000張,融資水位低檔,籌碼穩定。該公司因日KD50-70黃金交叉,5日均價大於60日均價,獲選為本周亮點股。

慧洋海運是國內多船隊的散裝航運航商,船隊數達132艘。船隊以中小型船較多,包括輕便型、超級輕便型、巴拿馬型等為主。

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經濟日報提供
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該公司日前已公告5月合併營收為11.72億元,年增6.69%,累計前五月合併營收56.92億元,年增12.3%。自結數方面,該公司5月稅前盈餘為1.20億元,每股稅前盈餘為0.19元。累計前五月稅前盈餘13.47億元,每股稅前盈餘2.13元,表現非常穩定。

慧洋日前也已舉行股東會,通過配發現金股利1.5元。對於今年營運展望,董事長藍俊昇表示,國際政經局勢變數多,融資成本攀升,二手船交易仍不熱絡,會持續找尋出售旗下船舶的機會,除了有助船隊汰舊換新,若有處分利益,亦能改善財務結構。他強調,慧洋今年營運表現有機會比去年好。

藍俊昇分析幾個有利因子,首先去年散裝航運市場保持穩定。因新造船投資減少,往年散裝航運市場呈現「供過於求」,從去年起朝向供需平衡的方向發展。另外,國際環保法規趨嚴及融資成本提高,抑制船東訂造新船及購買二手船的意願,有助進一步改善散裝航運市場的供需。

經濟日報提供
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對於慧洋新造船的規畫,藍俊昇表示,今年慧洋預計尚有五艘新船交船,包含三艘超級極限型及兩艘輕便型。由於今年全球景氣可望緩步回升,新船交付後出租,有望和租家簽訂獲利良好的長期契約。

慧洋目前已建造的船舶,皆為日本一流船廠,像是今治、名村、川崎所打造的新型節能船,並符合最新環保法規要求。

公司說,慧洋也開始布局符合第三期氮氧化物排放標準的環保船舶,目前已訂造六艘符合新標準船舶,並預期於2020年起陸續交船。因第三期排放標準是未來造船標準,慧洋於市場回溫時及早布局,將有機會先期布局搶占先機,並於船價仍低時入市,取得成本優勢。

針對美中貿易戰情勢,慧洋認為,美中之間貿易量占全球總貿易量僅3%,且大陸出口美國的商品,僅一半被關稅提高影響,且這些商品對散裝航運的載運需求影響更小,惟需注意的是貿易戰可能阻礙全球經濟成長。

展望今年,慧洋指出,第1季受到春節淡季以及巴西礦場水壩崩塌事件影響,市況較為不如預期,但各項數據來看,在2月農曆春節過後中小型船舶整體市況已經有慢慢回升的跡象,本季起已回到正常水位,而海岬型船舶目前運價也已回穩,對下半年狀況不悲觀看待。

選股原則

慧洋-KY(2637)日KD在50-70附近形成黃金交叉,5日均價大於60日均價,具技術面優勢,入選本周熱股。

小檔案

公司股號:2637

董事長:藍俊昇

總經理:鄭俊聲

成立時間:2008/10/21

上市時間:2010/12/1

資本額:63.89億元

主要產品:散裝航運

資料來源:公開資訊觀測站、大富資訊

慧洋 造船 黃金交叉
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