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第一類接觸/華豐 拚重回獲利軌道

2018-08-06 00:02經濟日報 記者宋健生/台中報導

華豐橡膠董事長沈國榮 記者宋健生╱攝影
華豐橡膠董事長沈國榮 記者宋健生╱攝影

國內老牌輪胎廠華豐橡膠(2109)經營團隊全面換血,和大集團董事長沈國榮接手經營後,馬不停蹄推動人事與組織再造,同時調整集團營運策略,他對華豐營運展望深具信心,預期今年可望重回成長與獲利軌道。

華豐由於股權高度分散,去年大股東間傳出財務糾紛,引發銀行團高度疑慮,讓原本通過的16.5億元聯貸案停擺,公司經營因此陷入困境。

今年1月,大台中數位有線電視總經理廖陳宣有接替蘇明芬擔任華豐新董事長,但隨後又因個人因素請辭;董事會4月選出原華豐副董事長沈國榮出任董座,盼借重他優異的經營能力,讓華豐改頭換面。

華豐去年因認列大陸廠不動產、廠房以及設備資產減損8.09億元,華豐泰國被經銷商倒帳1.7億元泰銖,加上本業因受到匯率以及原物料波動影響等,合併淨損達10.7億元,每股虧損2.94元。

今年上半年,華豐合併營收達25.97億元、年減11.2%,但因首季營業外收入大增,稅後純益1,791萬元、年增50.6%,每股純益0.05元,略高於去年同期的0.04元。

隨著組織再造與經營策略調整,再加上泰國廠獲利挹注,法人估,華豐今年全年合併營收看增二成、挑戰70億元,每股純益上看0.4元。

沈國榮樂觀預期,華豐營運將會愈來愈好,三年後集團合併營收可望突破百億元大關,以下是專訪記要:

經濟日報提供
經濟日報提供

員工適才適用 提升研發能量

問:接手經營華豐以來,有何具體改善作為?

答:改造華豐首要工作是建立公平、正義與透明的工作環境。這幾個月來啟動組織變革,陸續裁撤執行長、經營管理室、財務長及私人秘書,不適任的資遣,一切以適才適用為原則。

另外,年輕化與提升研發能量是必走的路,將展開與中南部大學產學合作計畫,預計新的學期啟動,希望三年內能有一番新氣象。各部門在就定位後,台灣廠總經理人事近期也會做調整,敬請期待。

問:華豐未來營運策略有何重大改變?

答:華豐主要產品為摩托車、自行車、轎車、卡車以及沙灘車胎等,過去市場經營策略以產品區別,導致業務人員在全球各地到處亂跑,往往一個市場業務各賣各的產品,形成人力資源浪費。

新的銷售策略以市場劃分,由三個生產基地各自主導。

其中台灣廠負責台灣、日本、北美、南美及中東等市場;泰國廠產品以摩托車、自行車胎為大宗,將以印度、東協、歐洲及非洲市場為主;大陸廠只負責大陸內需市場。

經濟日報提供
經濟日報提供
問:對於大陸廠連年虧損,有何具體改善計畫?

答:由於美國持續對大陸輸美的轎車及輕卡車輪胎,實施反傾銷反補貼徵高稅的措施,導致大陸同業因生產過剩,削價競爭;為了止血,公司稍早已將虧損嚴重,生產轎車、卡車胎為主的華豐蘇州廠停產。

未來蘇州廠將轉型為倉儲、物流中心;至於生產摩托車、自行車等二輪胎為主的華豐中國,不排除尋求與其他在地的輪胎廠合作,以貼牌方式,行銷華豐「Duro」品牌輪胎。

另外,華豐副董事長邱世健旗下生產鋁鋼圈的健信,也是可以合作的對象,雙方結合一起生產整組輪胎產品,再透過健信既有的行銷通路,預期華豐蘇州廠還有很大擴產與成長空間。

規劃中科建廠 泰國同步擴產

問:華豐全面換血後,有何新的投資計畫?

答:已規劃在中科二林園區租用40公頃土地,投資100億元分三期建廠,最近將向中科管理局提出申請。一期廠預定明年中動工,將規劃二條日產4萬條二輪胎的自動化產線,2021年投產,年產值20億元。

另外,泰國也有購地建廠計畫,已在泰國廠附近相中1萬坪土地及廠房,預計投資25億元,明年中啟動建廠,新廠2020年投產,初期規劃一條日產2萬條二輪車胎的產線。

華豐是台灣最老牌的輪胎廠,擁有豐富的製胎與研發能量,只要透過換血再注入新血,將可浴火重生、再現風華。

隨著營運體質調整、新產能陸續開出,三年後集團合併營收可望挑戰百億元大關。

中科 反傾銷 東協 華豐
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