• 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出
notice-title img

親愛的用戶 您好:

謝謝您一直以來的支持及勉勵,是我們最珍視的優質會員。

經濟日報網全新改版,推出「數位訂閱」服務,特別獻上專屬4折優惠。

期許更多具脈絡的深度內容,為您梳理碎片化的財經資訊。

下次再說

共享、計程車、和泰Pay全做了 和泰老總蘇純興的數位轉型大計

本文共1708字

經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

和泰車(2207)(2207)雖然已是台灣車市龍頭,但考量汽車產業與使用型態快速變化,集團已提前進入多項汽車使用業務。事實上和泰車堪稱是日本豐田集團的優等生,但凡集團的任務與方向,和泰總是全力以赴。但豐田集團設定Mobility as a Service (MaaS)的願景,和泰車卻跑得比母廠還快。

日本豐田社長豐田章男的全球策略方向中,豐田從汽車公司轉型為移動服務公司,和泰集團也加速轉型,但和泰在Maas的進度上,比起日本的進度快多了。



※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

本週免費看VIP文章,剩
或者
選擇下列方案繼續閱讀:

加入數位訂閱 暢讀所有內容

最低每月140元起

彭博等8大外媒、深度內容、產業資料庫、早安經濟日報、台股明星賽、無廣告環境

加入udn會員 閱讀部分付費內容

免費加入

會員可享有收藏新聞、追蹤關鍵字.使用看盤系統等服務

登入udn會員 免費試閱

延伸閱讀

上一篇
從工程師到董事長 信驊林鴻明靠勇敢打造台股新股后
下一篇
保險、建商合作樣樣來 台塑王瑞瑜把「預防醫學」 當志業

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!