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沈國榮專訪(二)/和大遠端辦公 營運更有彈性

2020-10-05 01:35經濟日報 記者宋健生/台北報導

問:面對全球各車廠紛紛投入電動車生產,和大有何準備?

答:和大(1536)短期營收雖受影響,但仍看好長期車市復甦的強勁力道,持續按照原定擴廠投資計畫興建嘉義大埔美三廠;和大已提前部署2021年供應亞、歐、美系電動車大廠產能需求的能量。

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嘉義大埔美三廠占地9,127坪,預計明年第1季完工投產,其中廠房共建置十條智能化產線,主要供應歐美電動車動力系統組件,規劃年產值25億元;宿舍大樓可容納約300人,將可整合嘉義廠區員工居住需求。

面對經濟局勢動盪,和大已預先儲備未來歐美與大陸電動車的成長力道,也是客戶新開發車款獨家量產廠商,象徵和大技術能量已從傳統燃油車款轉型綠能車款,率先在電動車市場占有領導地位。

目前,電動車占和大整體營收比重約33%,公司規劃未來二到三年,電動車業績占比可逐步拉升至50%。

問:面對後疫情時代,和大集團營運模式將會有何種改變?

答:新冠疫情爆發後,對於全球企業的行為模式造成極大衝擊與改變,過去企業與國外談交易、拿訂單、舉辦技術研討等,都是面對面進行或溝通,彼此互動往來頻繁;但因為疫情讓大家不能往來,紛紛改以遠端視訊來進行。

這讓和大重新思考,包括業務、研發等間接人員,是否每天都要來公司上班?或許居家上班更有效率;另外,產品出貨交機與到廠組裝,也可透過視訊方式進行。這些相關的作業規定,集團預計明年上線試行。

以美國線業務人員為例,由於兩地日夜顛倒,其實晚上8點至12點居家上班,隔天再來公司花2小時處理訂單即可;歐洲線業務人員則可下午2點至6點在公司上班,其餘時間在家處理客戶往來郵件。和大希望作業界的領頭羊,讓企業營運更具彈性。

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電動車 疫情 營收
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