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16檔「四強」撐腰 帶大盤反攻 09:30

窮運將拚成大亨 全球新車四成用敏實產品

2020-02-02 13:02經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

敏實總裁秦榮華專訪。 記者徐兆玄/攝影
敏實總裁秦榮華專訪。 記者徐兆玄/攝影

從小黃司機到世界汽車零組件百強企業的創辦人,敏實集團董事長秦榮華示範不管一個人有多窮,人只要夠努力、方向正確就一定會成功。

敏實集團一年550億元的營收、獲利79億元,在全球有50座廠,全世界一年9000萬台的新車,其中有超過四成的新車用的就是敏實集團所生產的零部件。

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回頭想起兒時因父親伐木意外過世,窮困的生活,18歲時一邊就學,一面打兩份工,如今卻建立最大的汽車部品集團,秦榮華坦承這個過程快得讓他自己都意外。

1992年到大陸,當時他覺得汽車工業在中國有機會,1992年開始在大陸投資,果然大陸的汽車市場快速崛起,而且全球各大車廠都到大陸設廠。結果敏實集團搭了順風車,不只成功攻占大陸的市場,還做到了全球的市場,如今每十台新車就有四台的零組件來自敏實。

說起敏實集團的發展,除了成功搭上中國車市的順風車以外,真正的轉機靠的還是實力,有一年BMW旗下的供應商倒了,因而找上敏實,BMW的高層問敏實有沒有辦法在二個月內完成這家供應商原本供應的600多種零件。敏實答應了,也真的在二個月完成,從此不只與BMW建立穩定的關係,歐洲多家車廠也都因為敏實與BMW的合作關係,對敏實另眼相待,從此BENZ、AUDI和勞斯萊斯都成了敏實的客戶。

秦榮華認為厚植實力是在獲得機會時,可以有效掌握的關鍵,對人才的重視與珍惜更是兩個月可以滿足BMW的關鍵,「雖然那時候大家都沒什麼睡」,秦榮華笑笑的說。

敏實的主要產品是汽車外飾件,包括保險桿、水箱罩、擾流板、車身鋁部件、汽車格柵等等都是。隨著汽車走向自動駕駛、車聯網的新世代,在保險桿上結合攝相頭和毫米波雷達,在門把、中柱板上加入人臉識別的功能,則是敏實隨著汽車世代趨勢的轉變,也作好同步的因應。

不只是搭上順風車,還要提早看到風向,及早因應,是秦榮華如今的策略。秦榮華自己辛苦的求學過程對於學生的教育更加重視,敏實集團可以快速成長,維持更高的毛利率,人才與效率更是關鍵。

他認為台灣的技職教育無法滿足企業的實際需求,他決定翻轉台灣的技職教育,要讓職場和學校無縫對接,運用敏實的企業資源,讓學生在就學過程能學到有用的東西,又能賺到學費。

他又笑著說,他一定是上輩子欠這些來大華科技大學讀書的學生。他投入大華科技大學超過1億元,一年只有100個員額,他要改造大華科技大學變成人工智能的智慧學校,在新的科技來臨之前,讓學生搭上最先的一班車。

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