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吳清源專訪(一)/三陽三方向進擊 獲利點火

2019-09-01 22:45經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

三陽工業董事長吳清源
三陽工業董事長吳清源
三陽工業董事長吳清源指出,三陽定調發展主軸,朝「穩固四輪、擴展二輪(含電動機車)、資產活化」三招,尤其電動機車的部分,三陽一條龍布局,並做好上下游配置,直接投資電池廠,創燃油車廠首例,吳清源目標提高三陽的經營績效,為三陽獲利增添動能。

三陽是國內老牌汽機車廠,吳清源接任後兩年前接下三陽董座後,成功扭轉三陽營運,2017、2018年已連續兩年獲利,吳清源表示,三陽是一家基礎深厚的公司,運用原本的基礎,三陽的汽機車產業還有相當多的發展空間;今年吳清源更透過三陽投資農林,成為農林第一大股東,且當選農林董事長,是今年話題人物。以下為專訪記要:

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問:在接任三陽董事長二年之後,又接任農林公司董事長,可以兼顧兩邊事業的發展嗎?

答:很多事情都是自己安排的,農林前面會有一些事務必須協調、折衝,會比較忙。

然而,畢竟是農業,等到後面穩定了,就可以按照既定的計畫進行,不至佔用太多時間。主力還是在三陽公司。

問:汽機車產業今年的情況如何?

答:台灣的機車內銷市場差不多都是在60萬台到70萬台之間,還是要打外銷市場才能有較大的空間。三陽的外銷規模超過內銷市場,外銷市場包括歐洲、中南美、中東和非洲等等,走出走打外銷市場,讓台灣產業有更好的發展。

新車銷售 採高單價策略

以三陽來說,機車的業務平穩,今年的策略除了市占持穩之外,新車銷售也朝向高單價產品發展,如此一來,營業額不會因市場萎縮而受到影響。

為了朝這個方向前進,今年預計還會有兩台新車上市,一台是針對內銷150cc的高階車款,預計會在10月推出。

另一台則是500cc的重機,鎖定歐洲市場,挾著高階配備與三陽獨家的設計,預計可以有不錯的表現。

旗下產品 兼顧環保安全

除了燃油車之外,電動機車也是三陽積極準備投入的領域。我們不只要組裝電動機車,更要從電池芯、電機電控軟體與韌體等,均由三陽自己研發製造。

我們投資的亞福儲能公司將於南科路竹園區設立鋁電池廠,一代廠預計明年6月開始生產,規劃二代廠於2022年完工投產。

鋁電池耐高溫,更環保且壽命長,同時具備極佳的安全性,將可取代現有的鉛酸電池。鋁電池因為成本較鋰電池低,而且具有優異的充放電特性,未來也可直接到符合國家標準之充電站,僅五分鐘就可以充滿80%以上的電力。如此,電動機車將大幅提升實用性及競爭力。

有這樣的產品,無需一昧的仰賴政府補貼,就能有效投入台灣市場,未來更可銷售海外,搶佔全球鉛酸電池的電動機車市場。

上述是平價的電動機車車款,而高檔的電動機車,三陽則堅持採用國產高容量快充電池,我們結合了台、美跨國頂尖技術資源之投入,電池技術已有嶄新突破,相信不久的將來,我們將運用這些成果,推出更多超越消費者期待的電動機車。

對台灣的機車業者來說,生產機車並不困難,電動機車本身並不困難,瓶頸在電池。沒有電池這個核心技術,就沒有辦法談國際盃。

問:汽車市場部分呢?

答:今年整體汽車市場是呈衰退的,三陽的量和去年差不多,但獲利比去年高一點。現代汽車對台灣市場的產品線供應相當充足,整個產品都不錯,但傳統台灣對韓國車的觀念還是比較大的問題。消費者比較迷信日本產品,這對我們來說壓力比較大,但我真的覺得安全性才是最重要的。

現代汽車使用大量的高張力鋼板,這在保護人的考量上是比較可靠的。所幸隨著時間的推移,年輕人比較比較能夠接受韓國車,我們也會繼續努力突破的。

經濟日報提供
經濟日報提供

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