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台鐵車輛汰換預算執行落後，董事長鄭光遠今天說，過去派車先用舊車，拋錨才派新車是錯的，去年到任時發現多列EMU3000型未驗收，要求加速驗收，讓舊車轉備用，提升車輛妥善率。
立法院交通委員會今天審查台鐵公司營業預算，針對立委關切台鐵車輛汰換預算執行情況，鄭光遠表示，目前EMU3000型、EMU900型都已經到位，投入營運，而E500型雖已全數交車，但部分因漏油還未完成驗收，仍與廠商持續協商，至於R200型則因車況不佳，還有5部未交車，已要求原廠確實改善。
鄭光遠指出，相關預算執行落後問題，已有大幅改善，他提到，去年6月接任董事長後，當時發現10多部EMU3000型未驗收，要求加速作業，並於去年底完成驗收。
鄭光遠表示，外界對台鐵印象為較節儉，派車都用舊車，拋錨時再派車，「這樣是錯的」，他已要求盡快驗收新車，「沒有問題就上線，舊車就放著做備用」，以提升車輛妥善率。
針對日前EMU900型集電弓出狀況，鄭光遠指出，因使用才一年多就出現腐蝕，已聯絡原廠，改成新一代一體整合式零件後，目前已完全解決腐蝕問題。
鄭光遠表示，新車難免設計上有些問題，但需花時間與廠商協商，他強調，非常謹慎地處理新車交車問題。
另外，對於立委關切台鐵公司化後兩次招募都未能補足人力，台鐵總經理馮輝昇表示，前兩次招募共1528人，目前進行第3次招募，缺額461名，這次招募包括正、備取，共760多人，未來將會補足缺額。
他認為過去總是先派舊車、等到故障拋錨才派新車的做法是錯的，應改成新車沒有問題就盡快上線，舊車則轉為備用，以提升整體車輛妥善率。 EMU3000型與EMU900型已投入營運，E500型雖全數交車但部分因漏油尚未完成驗收，R200型則因車況不佳還有5部未交車，台鐵正持續與廠商協商改善。 台鐵前兩次招募合計進用1528人，目前正在進行第三次招募，缺額為461名，這次招募正、備取合計超過760人，預期可逐步補足所需人力。精華 FAQ
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