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交通部最新統計，今年1月至7月的30日死亡人數為1579人，較去年減少113人，台南市仍是增幅最多的縣市。交通部說，台南交通死亡事故有3成是分心行為，因此駕駛人風險行為將是防制重點。
交通部今天舉行114年10月份道路交通安全說明記者會，會中公布今年1月至7月的交通事故統計數據。
交通部統計，今年1到7月交通事故件數為22萬9936件，較去年同期增加4412件，30日死亡人數為1579人，較去年減少113人、6.7%，若跟112年相比減少120人、11.7%。
若以各縣市來看，台南市死亡人數1月至7月為193人，較去年同期增加39人，是增幅最多的縣市，增幅第2名為苗栗縣，較去年增加10人。
行人方面，今年1月至7月30日行人死亡人數增幅最多的是新北市，較去年同期增加8人，其次是高雄市，較去年增加6人。
交通部次長陳彥伯說，今年1月至7月機車事故死亡、高齡者死亡、酒駕造成死亡跟兒少死亡都較去年同期減少，而行人死亡數則比去年增加2人。
交通部路政及道安司長吳東凌表示，根據今年1月到6月台南市的A30事故資料分析，死亡事故肇因以駕駛人恍神、緊張、心不在焉等分心行為占比最高，約達3成，與駕駛習慣、精神狀態及高齡者操作失誤高度相關。
吳東凌表示，當中機車自撞死亡占將近5成，肇事者無適格駕照者占2成，反映駕駛人風險行為，將是防制重點。
吳東凌表示，針對台南市每個死亡案件進行分析並且現場勘查，可就短期內改善的交通工程設施立即優化，同步彙整事故類型與肇因特性，提供道安會報各分組強化對應宣導作為。
吳東凌說，台南市道安團隊也透過轄內事故大數據分析及中央交通安全政策面相，訂定台南市道路交通安全多元提升計畫，透過改善高風險路段等，並以智慧科技設備強化執法效能、加強執法強度等作為，今年7月到9月15日A1死亡事故降幅達42.9%，已初步受到控制。
另外，針對台中行人死亡人數提高部分，吳東凌表示，目前看來主因是車輛沒有停讓行人，其餘原因是沒有依照標誌標線行駛，或行人違規穿越道路等。
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