要求有薪天災假盡速立法 工會：輪班人員出勤應雙倍薪

現行「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」規定，當天災發生時，若經主管機關認定停班停課，僅建議雇主宜不扣發勞工工資，勞工出勤也僅建議雇主宜加給勞工工資和提供交通工具，勞工團體指出，該要點法律位階過低， 有薪天災假應盡速立法、出勤應給雙倍薪資和提供交通協助，避免輪班人員被不利差別待遇。

桃園市產業總工會、長榮航空企業工會等今天於勞動部前召開記者會，桃園市產業總工會秘書孫語謙指出，目前的「天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點」法律位階過低，也沒有足夠的強制力，對勞工權益保障明顯不足，更導致輪班人員天災期間出勤亂象頻傳、請假被刻意刁難欺壓，導致必須冒著風雨去上班幾個小時，卻得不到加給工資和交通協助等情況。

桃園市產業總工會理事黃文正說，颱風來的時候，大部分的縣市都會在晚上點宣布隔天是否停班停課，宣布停班的當下，有時候風雨已經達到停班標準，但是停班到底是從當下開始算起，還是隔天凌晨才開始起算？政府不說清楚，雇主就會以對自己最有利的方式解釋，假如在風雨最強的時間正好在出門上班，或是剛好在回家路上，這就沒有達到天災假的效果，因此當勞工被要求上班，冒著風雨出門所負擔的風險和不便，雇主不只應該要算加班費給勞工，也應該在交通上給予協助。

長榮航空（2618）企業工會副理事長蔡勝旭表示，凱米颱風期間，全台灣都宣布停班停課，辦公室的正常班人員未出勤，長榮航空仍然給予有薪天災假，但機場地勤等輪班人員，未出勤卻被刁難要另外提供證明，否則就會變無薪或要另外請假，雇主針對輪班人員作刁難。但只要有薪天災假不立法，刻意刁難欺壓輪班人員都會被當作合法，勞動部不要繼續拖延立法保障有薪天災假，作欺壓輪班人員的幫兇。

長榮航空企業工會副理事長趙婕歡表示，長榮航空對空服員天災請假的懲罰更為嚴苛，空服員只要請天災假，不管是有薪還是無薪都會另外影響選班選假的資格，更影響考績貢獻度的分數，全長榮航空就只有空服員，會因為請天災假而受到額外的不利處分，不只是明顯的不利待遇，更公然進行職種歧視。

長榮航空企業工會顧問周聖凱強調，勞工爭取有薪天災假已經多年，跨黨派立委都曾經提過修法或立法版本，但歷任勞動部長都只會以審慎評估、還沒有共識等一再推拖，連強化現有要點內保障的努力都沒有，要求現任勞動部長何佩珊具體回應勞工團體的訴求，讓有薪天災假法制化，如雇主因為營運需求要有人力出勤，就應該加給勞工工資和提供交通工具等協助。

勞動部表示，雇主應以勞工之安全作為首要考量，當勞工因天災無法出勤時，與勞動基準法有關「放假」的目的及概念不同，也因難以歸責於雇主，法令未強制規定雇主應照給工資，然雇主本應照扶勞工，建議宜不扣發工資，如因天災等因素交通受阻而晚到班或無法到班，也不可視為遲到或曠職論處。

長榮航空表示，遇有天災時，均依據中央氣象署天氣預報，在符合安全及航機作業標準之情況下，以取消、調整起降時間等方式安排航班運行，並規劃必要出勤人力，以提供旅客服務。

長榮航空指出，地方政府宣布停止上班期間，公司因上述營運需求依班表或指派同仁出勤，除優於法令加發一日工資，也給予額外出勤交通補助，若必要出勤者因受天災影響無法到班，則可提供相關證明申請有給天災假，且不列計勤惰紀錄。