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「最醜車站」走入歷史 台鐵逾300人徹夜趕工 中壢臨時前站今啟用

本文共673字

聯合報 記者胡瑞玲/台北即時報導

配合鐵路地下化工程,有「最醜車站」之稱的中壢火車站15日10點34分晚末班車駛離後,關站熄燈並拆除走入歷史,今起由新建「中壢臨時前站」接力疏運,台鐵公司昨夜間也出動逾300人進行切換工程,讓臨時前站能順利啟用營運。

台鐵指出,中壢臨時前站今啟用,為讓臨時站能順利營運,與鐵道局合作,昨晚間跨次日進行路線切換及站務設備遷移,包含中壢站南、北兩端東、西正線、撥道、道岔、電力、號誌(含聯鎖條件、平交道作動)、行車控制等系統全更新,另新站站房、售票、自動閘門、旅客諮詢系統也同步啟用。

為此,台鐵本部成立「一級應變小組」,現場成立「北區應變分組」,由北區營運處長王兆賢率運安處、台北工務段、台北機務段、台北電務段、台北電力段、台北運務段、中壢站等單位,執行切換及搬遷工程,總計動員逾300人。

各類大型機械,包含大型及中型砸道車、電力及工務維修車、怪手、電力機車等達25輛,發揮北區營運處協調統合的效能;所有工程於今天上午6時15分完成,上午6時24分首班車1107次準點到開,中壢臨時前站正式啟用營運。

台鐵表示,臨時前站雖是因應鐵道局「桃地計畫」所興建的臨時性車站,但仍以鋼構材為基材,具永續利用的效益,且前站採進、出站分流理念,減少人流交織;站內也引進商業空間,活絡旅運需求,同時建構無障礙環境,滿足通用行旅特性。

台鐵公司董事長杜微昨晚11時30分也赴中壢臨時前站現場,參加切換工程勤前教育,除向熬夜工作的同仁打氣,也巡視中壢南北二端切換工地,以及中壢臨時前站設施。杜微表示,未來在鐵道局執行桃地計畫期間,中壢臨時前站將發揮功能,持續提供旅客良好的服務。

中壢臨時前站今啟用,為確保今天能順利營運,台鐵公司昨夜間出動逾300人進行切換工...
中壢臨時前站今啟用,為確保今天能順利營運,台鐵公司昨夜間出動逾300人進行切換工程。圖/台鐵公司提供
中壢臨時前站今啟用,為確保今天能順利營運,台鐵公司董事長杜微(前排右)昨晚巡視中...
中壢臨時前站今啟用,為確保今天能順利營運,台鐵公司董事長杜微(前排右)昨晚巡視中壢南北二端切換工地,以及中壢臨時前站設施。圖/台鐵公司提供
中壢臨時前站今啟用,為確保今天能順利營運,台鐵公司董事長杜微(右)昨晚巡視中壢南...
中壢臨時前站今啟用,為確保今天能順利營運,台鐵公司董事長杜微(右)昨晚巡視中壢南北二端切換工地,以及中壢臨時前站設施。圖/台鐵公司提供
中壢臨時前站今啟用,為確保今天能順利營運,台鐵公司董事長杜微(右)昨晚巡視中壢南...
中壢臨時前站今啟用,為確保今天能順利營運,台鐵公司董事長杜微(右)昨晚巡視中壢南北二端切換工地,以及中壢臨時前站設施。圖/台鐵公司提供
中壢臨時前站今啟用,為確保今天能順利營運,台鐵公司昨夜間出動逾300人進行切換工...
中壢臨時前站今啟用,為確保今天能順利營運,台鐵公司昨夜間出動逾300人進行切換工程。圖/台鐵公司提供

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