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整理包/國旅又貴又難玩?寧願多花機票錢也要出國 台觀光五大雷點、解方一次看

圖為桃園機場準備出國的人潮。 聯合報系資料照
圖為桃園機場準備出國的人潮。 聯合報系資料照

本文共4906字

經濟日報 新聞部編輯中心/數位編輯徐建峰整理

新年快樂!正在享受元旦假期,或是規劃2月的春節出遊該去哪裡嗎?相信有很多民眾都發現,台灣的旅宿費用居高不下,旅遊品質也未隨著疫情解封後提升,不少人寧願多花機票錢出國享受,也不想待在國內。

為何國內經過振興券、國旅補助措施,國內觀光仍然一蹶不振呢?《經濟日報》整理相關文章、網友討論,並探討國旅問題、解決方法,供讀者參考比較。

疫後觀光人潮大爆發 國旅卻雪崩式下跌?

國門重啟,國際觀光客沒跟著回流,國人卻搶著出國。 聯合報系資料照
國門重啟,國際觀光客沒跟著回流,國人卻搶著出國。 聯合報系資料照

好不容易熬過疫情,國內觀光業者正準備喜迎隨著解封到來的觀光人潮,但嘴角只開一半,卻發現,好像笑不太出來。今年(2023)中秋節、雙十節連假相繼到來,但統計各地旅宿業者訂房率,大約接落在四至五成,相較以往連假旺季天天爆滿的盛況,可說是「雪崩式下滑」。 (延伸閱讀VIP》國旅又貴又難玩?兩因素讓旅客寧可出國「遠走他鄉」

相較之下,今年以來各連假桃園機場出境旅運量不斷創新高,清明連假單日最高突破10萬人次、端午11萬人次,中秋、國慶連假輸運期間總運量則上看162萬人次,單日旅客量最高有望超過12萬人次。

根據交通部觀光署的旅宿訂房率先前公布的調查指出,中秋假期頭2天的全台平均值為47.69%,與今年其他連續假期相比,中秋節訂房率創今年最低,雖然國慶連假稍稍回穩,破五成,較去年同期成長約5%,但對國內旅宿業者來說,仍是一大警訊。


國旅「又貴又難玩」? 這五點成關鍵致命傷

關鍵一:觀光餐旅大缺工

旅宿業缺工嚴峻。 聯合報系資料照片
旅宿業缺工嚴峻。 聯合報系資料照片

疫情趨緩,觀光人潮回來了,但相關產業的專業人才,卻沒有跟著回流,自2022年底缺工議題就已存在,隨著時間拉長,「人才荒」更是越演越烈,不只餐飲龍頭打高薪招兵買馬,各大專也積極創設產學專班訓練人才。其中,重災區就落在旅宿業,根據觀光署統計,目前旅宿缺工約8,000人,其中房務清潔缺5,500人。

根據中央社報導訪問晶華飯店董事長潘思亮指出,「訂單接滿滿、但沒有人做」,晶華酒店集團已全面加薪,還是不能緩解缺工,也有飯店高層無奈表示,有民眾認為下午5點後後才能入住,但隔天上午11點前就要退房不合理,實際卻是「真的沒人了」,甚至有飯店經理假日還要親自下去鋪床。

然而,缺人必須面對最直接的的問題,便是成本提高,以及品質下降,當一家飯店缺人,為了滿足旅客,原本的員工勢必得花上更多的心力補足缺額,再相關福利未顯著提升的情況下,卻也形成惡性循環,造成更多員工出走。在成本提高的情況下,住房價格也將隨之提高,或是調降空間變小,成為變相漲價。

另外,員工補不滿,或多或少也會影響飯店品質,比如連假期間,就有不少民眾投訴媒體,花錢住飯店卻發現有房務、環境等問題。

關鍵二:國旅住宿飆天價 民眾「嚇」不了手

國內旅宿業者示意圖。 圖/聯合報系資料照片
國內旅宿業者示意圖。 圖/聯合報系資料照片

除了缺工引起的成本問題外,解封後的觀光人潮也成為雙面刃,同時帶來了人潮,卻也造成了供需失衡問題,再加上通膨等因素,使得旅宿業者售價「不降反升」。(延伸閱讀解封周年/報復性出國潮 日韓泰最夯、89%上班族感覺旅費變貴

根據交通部觀光局最新統計指出,今年上半年觀光旅館業每晚平均房價4,618元,較去年同期增加572元,漲幅14.14%;一般旅館每晚平均房價2,647元,較去年同期增加198元,漲幅8.1%。

這次連假也傳出3人入住知名飯店3天16萬還被鎖房卡、春節訂房要價10萬等驚人消息,讓不少民眾直批「窮到只能出國玩」、「把人當盤子」等。

對此,漢來飯店事業群總經理林子寬表示,問題應該不是貴,而是付出的房價有沒有獲得應有的環境或服務水準 。交通部觀光署長周永暉也呼應稱,CP值才是最大致命傷。

關鍵三:台灣觀光區大同小異 「本質」上就輸了?

西門町商圈示意圖。記者朱曼寧/攝影
西門町商圈示意圖。記者朱曼寧/攝影

當「好山、好水、好無聊」的順口溜成真,台灣的觀光還有底氣往上衝嗎?假日想出門晃晃,市區老街商業化後純樸氣味全消散,剩下的只有香腸、滷味、豬血糕,還有各種號稱古早味的彈珠台遊戲機,文化歷史意義不在。想到夜市體驗台灣風俗人情味,整條夜市有一半以上賣的都一模一樣,感覺就像鬼打牆。

民進黨籍立委林俊憲就曾公開指出,台灣光在2015到2018年期間,就設了80個彩繪村、建了13座天空步道及4棟玻璃教堂,導致各地景點相似性太高,毫無特色,凸顯了台灣有能力、有預算,卻缺乏整合性規劃和軟體加值。

近日,網友票選全台最難玩景點,其中,台東水往上流、嘉義高跟鞋教堂、台南白河文化村等景點被點名是最「廢」景點,有網友則在下面留言表示,「旅遊不就是要體驗當地文化,結果我們景點拚命模仿別國,這都能覺得好玩,不知所云」,諷刺台灣近年來模仿他國設立的「在地」景點。

關鍵四:台灣好景點 要踩點好難

台灣仍有許多深度景點,但「交通不便、配套不足」造成旅客不便。圖為台鐵示意圖。 臺...
台灣仍有許多深度景點,但「交通不便、配套不足」造成旅客不便。圖為台鐵示意圖。 臺鐵局提供

撇除上述爭議景點,台灣還有許多獨特的自然景觀特色,以及在地文化,讓台灣、外國人好好挖掘體驗,不過,目前遇到最大的困難在於,「交通不便、配套不足」,在台灣出遊,若開車假日期間總是要塞上一段時間,不少民眾可能會選擇鐵路交通因應,但車票通常也都一票難求。

當到達該地縣市後,不像日本多地推廣觀光,總會有一兩條鐵路、巴士線是專門跑在觀光景點上,供旅客可以暢遊當地。在台灣,除非租車,要不然也沒有一套可以順著玩的大眾運輸交通工具,而且,拖著行李箱還要與過路的車輛上演搶路大戰,不方便外還非常危險。

雖然雄獅集團董事長王文傑緩頰並稱經營國旅「沒有懸念」,看好台鐵有241個車站、高鐵有12個車站,加上捷運,全台車站總數超過500個,串起這些「珍珠鍊」,就能形成強大的軌道經濟。但他也直言,國際旅客在數位體驗上無法無縫接軌,盼政府能夠輔助解決。

關鍵五:有哭就有糖吃?國旅補助治標不治本

國旅補助治標不治本 。圖為示意圖。 聯合報系資料照片
國旅補助治標不治本 。圖為示意圖。 聯合報系資料照片

疫情期間,觀光署為防止觀光餐旅業全倒,除了發放振興消費券刺激內需經濟外,還規劃一系列觀光補助,直到國門重新開放後,更祭出多項優惠為的就是招攬國際旅客,但短期間,成效似乎不大。

龍華科技大學觀光休閒系副教授胡光復表示,報復性旅遊消失原因,除了旅遊景點特色不明顯、無法吸引國內外旅遊遊客外,加上物價上揚,餐飲住宿價格下不來,進而降低旅遊意願。國門開放後,外國旅客也不來,更是雪上加霜。

部分業者反映,國際上許多地方都趁者疫情期間百廢俱興,做一波大升級,提升觀光品質,迎接日後報復性出國潮,但台灣忙著發錢救產業,卻忘了「對症下藥」,導致三年過去了,台灣的觀光好似還在原地打轉。

根據中央社報導指出,也有地方官員指出,許多業者擔心建設會影響生意,對於官方政策建設發展,大打反對牌。反而拖累台灣旅遊品質,「短視近利,犧牲國旅」。

疫後旅遊大餅台灣有吃到嗎?

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國旅難題須對症下藥 處方籤該怎麼開?

連假期間人潮不如預期並不是一句「悶太久,報復性出國人潮導致」就可以解釋的,出手拯救國旅市場刻不容緩。但又該怎麼救呢?

國旅怎麼救? 觀光署這樣說

觀光署署長周永暉。 聯合報系資料照片
觀光署署長周永暉。 聯合報系資料照片

觀光局今年(2023)升格為觀光署,新任交通部觀光署長周永暉指出,將會調整觀光白皮書,未來國外旅客跟台灣旅客應該拆開來看,活動設計、景點規劃都應該「分眾化」,他舉元宵燈會為例表示,大型的台灣燈會要以吸引國際旅客為主,各縣市的在地燈會則要搶攻台灣旅客。

同時,對於台灣獨有的自然景觀特色,周永暉也強調,「這些是台灣的國寶,可以做出不一樣的旅遊亮點。」觀光署轄多個風景管管理處,都可以進行策略合作,他也倡議自行車旅行,可強化基礎建設而且跨部會合作,提升台灣的旅遊吸引力。(延伸閱讀獨家/衝刺國際旅客來台 觀光署將擴充多個駐外辦事處據點

觀光署不僅內部整合,也透過與民間合作,包括邀請作家劉克襄、老爺酒店集團執行長沈方正、晶華酒店集團董事長潘思亮、雄獅旅遊董事長王文傑等人組成顧問團,並繼續加強與農業部、原民會、客委會等跨部會合作。

住一晚隨便都破萬 高房價怎麼解?

對於住宿費用高昂方面,周永暉認為「CP值才是最大致命傷」。周永暉表示,民宿是台灣特色,這部分應該加強獎優汰劣,非法跟口碑不好的部分都應該要做處理;相對的,特色民宿、好的民宿則要大力鼓勵。

簡單來說,住宿價格受到供需影響可能無法有明顯降幅,但至少要讓民眾住得心服口服「覺得值得」,讓住宿體驗符合價格,可能是近期主力推動部分。

針對有民眾質疑高住宿房價是有業者坐地起價導致,交觀處則表示,會定期稽查縣內業者,若查獲違法行為,將依據「發展觀光條例」規定,將視情節輕重,主管機關得令限期改善或處新台幣1萬元以上5萬元以下罰鍰,且後續仍會加強稽查頻率與次數,如有業者仍惡意哄抬且無改善,將連續予以裁罰。

全台大缺工 人才急救藥何時到?

交通部先前推動「加速擴大吸引國際觀光客方案」,其中也包括10億元旅宿業者雇用新進房務和清潔人員薪資補貼方案,旅宿業者雇用新進房務和清潔人員,每人1個月薪資可補貼5,000元,為期1年就是6萬元,約有1萬6,000個名額,但媒合速度趕不上缺工增長幅度,觀光署、勞動部現研議開放聘用外籍移工。 (延伸閱讀交部月底與勞部討論 旅宿移工預估開放3,000人

目前有疫後旅宿業薪資補貼方案持續推動,勞動部也有相關方案,截至目前已媒合2,350人,未來會持續增加。事實上外籍涵蓋範圍也包括僑外生留台評點制度、外籍生來台交換的方案、新南向觀光科系學生的產學專案等。

至於,是否開放國際移工,勞動部並未說死,強調還會再討論。不過,立委邱顯智質疑,「旅宿缺工是假議題」,若吵著缺工,政府就會開放移工,業者就沒誘因加薪,將持續維持血汗勞工條件。


防台灣觀光彈盡糧絕 民眾「銀彈」業者「補彈」拚觀光

雄獅鐵道旅遊 用不一樣的角度體驗台灣

鳴日號及鳴日廚房2023年第一季行程,將於10月12日上午10時開賣。圖/雄獅旅...
鳴日號及鳴日廚房2023年第一季行程,將於10月12日上午10時開賣。圖/雄獅旅遊提供

說道台鐵新美學,大家第一個想到的一定是「鳴日號」吧!台鐵美學觀光列車「鳴日號」繼2020年獲日本Good Design大獎後,雄獅旅遊經營的「鳴日廚房」,今年又獲德國iF設計獎中最高殊榮的「iF金質獎」,以及「服務體驗設計獎」共兩項大獎。鳴日號頻頻得獎,行程一上架就被秒殺一空,營運兩年多已成為台灣軌道觀光的金字招牌。 (延伸閱讀VIP》7天要價9萬的豪奢鐵道遊 「鳴日號」為何仍一位難求?

「藍皮解憂號」骨董列車前。圖/縣府提供
「藍皮解憂號」骨董列車前。圖/縣府提供

不僅這一台,台鐵懷舊的「藍皮解憂號觀光列車」,由普通快車改裝,充滿復古風,行經在南迴雙東微笑曲線上,列車上有阿公級的復古電扇,旅客可開啟車窗,感受山風、海風交替的微風吹徐,欣賞陽光灑在波光粼粼大海上的美景,忘卻俗事煩憂。 110年10月23日上路,由雄獅旅行社取得營運權,至今快2年,是台灣鐵道旅遊市場受歡迎平價觀光列車。

鳴日號以及藍皮解憂號,套脫過去台灣開車的公路旅行,以火車為主,沿途賞美景、品美食,別有一番樂趣。

走入台灣森林 感受大自然的療癒力量

新竹縣尖石鄉司馬庫斯部落櫻花盛開,粉嫩點綴部落景色。圖/取自「Smangus司馬...
新竹縣尖石鄉司馬庫斯部落櫻花盛開,粉嫩點綴部落景色。圖/取自「Smangus司馬庫斯」臉書粉絲專頁

台灣自景觀多元豐富,如果你厭倦都市叢林,想偶爾跳脫舒適圈,不仿可以給自己放個假。造訪各地奇幻、美麗的森林。位在汐止的「新山夢湖」是由新山、夢湖結合而成的一處景點,「夢湖」是位在新山海拔約325公尺處一池小湖。巧而美的自雸景觀令人嚮往。

汐止新山夢湖是汐止熱門打卡景點。 來源/flickr
汐止新山夢湖是汐止熱門打卡景點。 來源/flickr

被稱為上帝的部落的新竹司馬庫斯,位在新竹尖石鄉海拔1,500公尺高山上其得天獨厚的自然生態,使千年檜木得以存活生長。入山之後前段是竹林帶,高聳的竹子筆直朝天空生長,大量的竹子密集的排列佇立著,抬頭望去幾乎看不見盡頭,地面則鋪滿飄落的竹葉,走起路來十分鬆軟舒適。

後段則是壯闊的神木群,司馬庫斯的巨木群一共有9棵,樹齡據說高達2,500年,巨木之龐大壯觀必須親眼見證才能體會,途中還有許多溪流穿插其中,氣溫涼爽宜人,沐浴於千年神木之中,呼吸清靜的森林芬多精,夜晚還能仰望星空,感受天地之浩瀚,而人類多渺小,才知道許多煩惱其實都是無謂的,到上帝的部落放心去散步吧。

假日想出出門走走?台灣這些地方還是好好玩:

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