不斷更新／國道南北車流交互湧現 國5持續堵塞 國3北上新竹路段「紫爆」

（17:15更新）

以下資料皆根據高公局1968路網圖及資料顯示彙整。

國一北上：

自民雄一路到西螺，以及過西螺服務區直至王田車流全線偏多，時速最低者在大林至斗南以及員林至北斗路段，均速皆未達40公里。

北上自大雅到頭屋也相當不好走，尤其豐原至后里路段時速更掉至40公里以下。

接著，過銅鑼開始到至湖口車流相當龐大，頭份到湖口路段堵塞更是嚴重，最低時速也低於40公里；須過楊梅收費站舊址後始得順暢

國三北上：

南州至麟洛車流大，時速在南州崁頂到路段最低不達40公里。

接著在嘉義竹崎至古坑也是車流瓶頸點，梅山路段更一度時速不達40公里。

南投地雷度段部分，自斗六開始北上就非常不好走。

過快官開始，一路至大甲也不好走，其中，彰化系統至和美甚至時速不達40公里；本段當中，僅有沙鹿到中港系統順暢。

北上自後龍開始到西濱也為車潮湧現點，其中，大山到竹南時速低於40公里。

新竹茄苳至寶山，時速最低於20公里，恐有定點之疑慮。過寶山開始始為順暢。

接自關西開始，到鶯歌系統車流也相當大，其中，高原到大溪時速最低也不達40公里。

國五北上：

自宜蘭開始車多擁擠，一路過雪隧後過坪林後時速始為提升，此段時速也不達40公里。另外，石碇至南港系統車流也相當大，時速約坐落在40到60公里之間；整體上，國五北上車流自宜蘭開始皆不好行駛。

國一南下：

大華系統至汐止系統車多，時速不達40公里。

國一平面部分，圓山到台北車流也偏多。

另外，中部地區車流持續湧現；南下的三義到豐原以及北斗到西螺，時速最低也不達40公里。

南下台南路段則在新營路段為瓶頸點，另外，下營系統開始到大灣車流也大，最低時速不到60公里。

國三南下：

安坑到中和及永和到樹林時速不到60公里。

南下大甲到中港系統車流也偏大。

其他國道方面：

國四：西行上潭子開始即遇到車流壅塞點，一路過台中台中系統才能緩解，該段最低時速不達40公里。

國六：西向北山到霧峰系統車多，尤其因霧峰系統匯入國三車流較大，時速最低不達40公里。

國十：西向里港至燕巢系統車流一度定點，尤里港到嶺口最為嚴重，須至燕巢系統之後開始緩解；而後，西行的仁武左營端車多，時速也無法高於40公里。

（16:00更新）

以下資料皆根據高公局1968路網圖及資料顯示彙整。

國一北上：

北上楠梓到路竹路段時速稍慢，時速最慢約落在40公里左右；向北至台南路段大致超多擁擠。

北上民雄開始至斗南路端也使車流頻景點，尤斗南路段最為壅塞，時速恐落在40以下。

接著自西螺起至彰化員林路段，時速約落在40至60公里左右。

北上自台中交流道起至三義車流也偏大，其中大雅至台中系統最為壅塞，時速不達40公里。

苗栗到頭屋路段車流也多，時速約40到60公里。下一瓶頸點則落在

新竹系統至湖口，最低時速低於40公里。

國三北上：

崁頂至竹田系統時速不達40公里。

自台南新化系統到官田系統之間，時速最低不到40公里。水上系統到古坑系統也為車流瓶頸點，時速大約40到60左右。

過斗六開始到竹山，均速也不達60公里。草屯開始到霧峰系統同樣也為車多壅塞點。

過快官開始，一路至大甲也不好走，其中，彰化系統至和美甚至時速不達40公里；本段當中，僅有沙鹿到中港系統順暢。

北上自後龍開始到西濱也為車潮湧現點，其中，大山到西濱時速低於40公里。

最為嚴種者，則在新竹系統至寶山，時速低於20公里，恐有定點之疑慮。過寶山開始始為順暢。

接自關西服務區開始，到鶯歌系統車流也相當大，時速最低也不達40公里。

國五北上：

自宜蘭開始車多擁擠，一路過雪隧後過坪林後時速始為提升，此段時速也不達40公里。另外，石碇至南港系統車流也相當大，時速約坐落在40到60公里之間；整體上，國五北上車流自宜蘭開始皆不好行駛。

國一南下：

埔鹽系統至員林車多，均速約在40到60公里。

南下台南路段則自下營系統開始到永康車流也大，最低時速不到60公里。

國三南下：

安坑到中和及永和到樹林時速不到60公里。

南下大甲到中港系統車流也偏大。

其他國道方面：

國四：西行上潭子系統開始即遇到車流壅塞點，一路過台中台中系統才能緩解，該段最低時速不達40公里。

國六：西向北山到霧峰系統車多，尤其因霧峰系統匯入國三車流較大，時速最低不達40公里。

國十：西行左營端車多。

（14:00更新）

高速公路局說，國道1號北向岡山至高科路段車多壅塞，已回堵約7公里。國道1號北向永康至新市地磅站路段車多壅塞，已回堵約6公里。

國道3號北向官田系統至烏山頭路段車多壅塞，已回堵約4公里。建議駕駛人提前避開壅塞路段，改道行駛，行經車多路段保持行車安全距離，小心行駛。

（11:30更新）

國道5號雙向車多壅塞，尤其宜蘭-頭城北向路段「紫爆」，時速只有14公里。北向雪隧南端入口排隊5公里。

上午10時25分國道3號南向220公里處的1輛小客車火燒車事故占外路肩，事故已於上午11時11分排除，回堵5公里，車流紓解中。

國道1號北向大灣至新市地磅站路段車多壅塞，已回堵約10公里。國道1號北向楠梓至高科路段車多壅塞，已回堵約13公里。

國道3號北向燕巢系統至中寮隧道路段車多壅塞，已回堵約4公里。國道3號北向新化休息站至善化地磅站路段車多壅塞，已回堵約7公里。

國道10號東向燕巢至燕巢系統路段車多壅塞，已回堵約7公里。

（10:30更新）

目前在國道1號北向大灣至台南系統路段車多壅塞，已回堵約7公里，高速公路局呼籲用路人提前避開壅塞路段改道行駛，行經車多路段保持行車安全距離，小心行駛。

目前車多壅塞路段包括國1湖口服務區-竹北南向路段、國1豐原-台中系統北向路段、國3三鶯-鶯歌系統南向路段、國3木柵-南深路北向路段、國3和美-彰化系統南向路段、國3新化系統-善化北向路段、國5南港系統-石碇南向路段、國5宜蘭-頭城北向路段，以上路段車流量大、走走停停，時速低於40公里。

國1彰化交流道北上及南下目前平面道路車多回堵。國5上午9時20分起北上主線儀控啟動；開放路肩行駛大客車啟動；緊縮國5北上石碇、坪林、頭城、宜4、宜蘭、羅東及蘇澳入口匝道儀控。

（9:50更新）

國5一早就出現雙向車潮，目前國5北向宜蘭到頭城路段車多壅塞，時速只有26公里；頭城到坪林北向路段也只有45公里；雪隧南端入口排隊1.5公里。國3南向往國5南港系統排隊2公里，國3北向往國5南港系統排隊0.5公里。

國1南向楊梅-新竹車流、國3南向鶯歌系統-龍潭車流已明顯增加，上游大範圍入口匝道儀控啟動管制。

（8:30更新）

今天為春節連續假期初五，國5在國3北接國5南向入口匝道有4輛自小客車追撞事故，無人傷亡，無回堵，該起事故已於上午8時5分排除，用路人行經車多路段請保持行車安全距離，小心行駛。國5上午8時許南向車多壅塞，時速低於40公里。國3南向往國5南港系統排隊0.5公里。

目前全國道路況皆大致正常，今天0-5時平均交通量為10.4萬車公里，為年平均平日3.5百萬車公里的3.0倍；預估今天交通量為128百萬車公里。截至上午7時，交通量為15.0百萬車公里。

昨天全日交通量為 129.7百萬車公里，為年平均平日1.5倍，國5交通量為3.4百萬車公里，為年平均平日2.6百萬車公里的1.3倍，昨天路況除北向國1與國3新竹路段於今天凌晨0時及國5宜蘭至坪林於今天凌晨2時紓解外，其餘路段於昨晚10時後大致順暢。

今天相關疏導措施包括： 15-20時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口高乘載管制，12-24時封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口，12-21時封閉國1虎尾、仁德北向入口及國1王田、國3名間雙向入口，單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。

高速公路局預判今天上午重點壅塞路段，將出現在國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里；國5北向宜蘭-坪林等路段，建議北向用路人上午時段出發。

（7:00更新）

今天為春節連續假期初五，今晨國道5號南下、北上都出現明顯車潮，其他國道各路段車流順暢。高速公路局預估今天國道交通量為128百萬車公里，為平日年平均（88百萬車公里）的1.5倍，其中，北向交通量可達74百萬車公里，為平日年平均的1.7倍。

高公局預判今天重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林、國6西向舊正-霧峰系統等路段，建議北向用路人上午時段出發。

今天國道相關疏導措施包括：15-20時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口高乘載管制，12-24時封閉國1埔鹽系統、國3西濱北向入口，12-21時封閉國1虎尾、仁德北向入口及國1王田、國3名間雙向入口，單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控等。