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電價漲 台鐵、北捷盼給補貼

台鐵及台北捷運皆盼政府能考量給予對應補貼,或是給予不同訂價策略。記者盧逸峰/攝影
台鐵及台北捷運皆盼政府能考量給予對應補貼,或是給予不同訂價策略。記者盧逸峰/攝影

本文共624字

經濟日報 記者余弦妙、鍾泓良/台北報導

經濟部昨(27)日拍板漲電價,將針對高壓及特高壓的產業用電大戶調漲15%,調漲勢必影響公共運輸營運成本,台鐵及台北捷運皆盼政府能考量給予對應補貼,或是給予不同訂價策略。但台電則表態,相關事業如有虧損,台電財務虧損更多,應該由該事業主管機關去處理。

台鐵表示,鐵路是全體國民仰賴的大眾運輸交通運輸工具,而電價的上漲也勢必會影響到台鐵的營運成本,台鐵票價也已經七年沒有調整過,現在面臨電價又要調漲,還是會希望政府能夠給予一定程度的補貼。

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至於是否要調漲票價來因應?台鐵說,雖然電價漲幅已出爐,但尚未看到相關的電價調漲細節,票價的調整目前不是首要考量,而是會先透過各項節能措施減少能源消耗來降低營運成本。

北捷則是表示,近三年每年電費成本約20億元,主要是車站與電聯車軌道動力用電,包括車站空調、照明、電梯、電扶梯及電聯車電力等。

台電目前僅針對軌道動力用電給予優惠,建議台電也能比照軌道動力用電,提供車站用電一體適用的折扣優惠,以減輕電費調漲後公共運輸業者成本負擔。

北捷呼籲中央審慎評估軌道公用事業用電大戶訂價策略,若是電價一直上漲勢必帶動各項成本上揚,面對各項成本不斷增加,實難以負荷。

對此,台電回應,針對軌道建設電力優惠,台電解釋,據《優惠電價收費辦法》,公用售電業前一年度平均供電成本低於平均電價,最高可折抵85%,而根據去年試算,今年享有優惠就是95%,不會因電價調漲而改變政策。

台電也說,北捷如果有虧損,台電財務虧損更多,應該由該事業主管機關去處理。

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