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北捷哀嚎電價漲恐多付1.5億 台電比虧損流淚狂勝

本文共754字

聯合報 記者黃有容/台北即時報導

經濟部今(27)日召開2022年第1次電價費率審議會臨時會,決議電價平均漲8.4%,其中高壓及特高壓用電平均漲幅高達15%。會前台北捷運呼籲不要漲電價,否則北捷恐增加用電成本1.5億元以上,台電會後回應,軌道用電的優惠不會改變,且台電財務虧損今年恐破千億元,比北捷還嚴重,財務部份應找目的事業主管機關處理。

北捷在電價費率審議會前開記者會訴漲電價之苦,表示將增加超過1.5億元的用電成本,並希望台電給予折扣。台電業務處長蔡志孟在審議會會後記者會上表示,根據「優惠電價收費辦法」,台電本來就有提供軌道用電優惠,方式是以前一年度平均供電成本和平均電價相比,若平均成本低於平均電價,最低有85折優惠,台鐵、高鐵、北捷今年都可有95折優惠,本次電價調整後,仍然會有相同折扣數。

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關於北捷用電成本增加,蔡志孟說,台電財務虧損情況比北捷還嚴重,北捷虧損問題,建議應找目的事業主管機關處理。會中台電坦言,調漲電價雖可彌補約290億元虧損,但全年度還是可能虧破1000億元。

據了解,這次臨時會時長近3.5小時,由經濟部次長林全能主持,他表示,與會委員對於燃料成本上漲,讓台電經營狀況嚴峻,應維持台電營運韌性有共識,委員討論比較多部分,是電力穩定供應能力要強化,下次電價委員還會再討論。

另外,高壓和特高壓用戶調漲達15%,工總代表認為應該要逐次調漲較佳,林全能說,與工總溝通將在會議記錄上充分揭露其意見,工總遂同意。

同時,有6類內需產業不調漲,是因為考量這些業者疫情期間受困嚴重,但商總提到,國際觀光旅館在疫情期間也受創嚴重,希望也不調漲;林全能回應,首先,在逐步開放邊境下,旅館業會慢慢復甦,且電價調整不能完全解決產業端面對的問題,產業端體質強化和市場能力競爭的提升和促進,不能光靠電價漲與不漲,會議紀錄中也會將商總意見做註記。

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