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電力「增氣減煤」 環評卡關

2021-08-01 01:17經濟日報 記者鍾泓良/台北報導
台電
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政府能源政策重押燃氣,將會取代核能成為台灣主要基載電力。圖為台電大潭電廠。(本報...
政府能源政策重押燃氣,將會取代核能成為台灣主要基載電力。圖為台電大潭電廠。(本報系資料庫)
據蔡政府長期電源計畫,燃氣將會取代核能成為台灣主要基載電力。雖然「增氣減煤」如火如荼進行,但無論第三天然氣接收站(三接)、興建於基隆協和電廠旁的四接及台中港擴建的五接,皆遇環評挑戰,恐出現「有廠無氣」的發電難題。

據經濟部最新發布「全國電力供需報告」,2025年台灣能源配比將為「天然氣五成、燃煤三成、綠能二成」,從2021至2027年共有14座燃氣機組將陸續上線,增加1,577萬瓩裝置容量。

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因為台灣天然氣仰賴國外進口,位於高雄及台中的第一、二天然氣接收站已接近滿載,因此經濟部規劃位於桃園觀塘的中油三接、基隆協和電廠旁的台電四接及台中港擴建的台電五接,分別支應大潭電廠、協和電廠、苗栗通宵及台中電廠等燃氣機組。

然而,今年三接因遇上藻礁環境爭議,今年5月公投確定成案,經濟部隨即展開強力溝通希望公投案不要過關,影響到台灣後續電力計畫,甚至不惜提出「三接外推方案」,讓原計畫工期再延後兩年半,藉此爭取國民及環保團體支持。該案原訂8月公投,但因為疫情升溫,全案延後到12月才會見真章。

但其餘天然氣接收站進展也不順利,四接於7月進入環評初審會議,會中環保團體認為,即使台電將填海造陸範圍由原規劃29.25公頃縮減至18.6公頃,但填海造陸恐影響當地海域生態;五接雖然是以台中港擴建為基礎,但環評也遇到外廓防波堤堤型恐影響白海豚南北迴游路徑,被要求修正。

台電表示,若四接、五接期程受阻或無法興建,將無法確保台中電廠、通霄二期及協和電廠燃氣機組擁有穩定氣源,將會影響台灣約850萬瓩,不利電力供應穩定。

針對外界意見,台電已大幅度縮小四接填海面積,且參考國外案例規劃生態堤設計,並進行海龜監控,並會參考核三廠經驗,委由專家進行珊瑚移植試驗,希望藉此爭取外界支持;五接則還在與港務公司討論因應措施,盼能取得外界支持。

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台電 台中港 經濟部
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