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航行高雄與澎湖 新台澎輪今簽約建造預訂112年8月啟航

2021-07-29 16:25聯合報 記者王昭月/澎湖即時報導
交通部
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航行高雄與澎湖馬公之間的台華輪,啟航逾32年,澎湖鄉親爭取汰換多年,終露曙光,今午在交通部長王國材見證下,由航港局與台航公司簽約建造台澎輪,預計112年8月完工,屆時搭配澎湖港埠等建設,可望將澎湖打造成全新的跳島郵輪觀光示範島。

簽約儀式以台日連線方式進行並直播放送,在交通部長王國材、澎湖縣長賴峰偉及高雄市副祕書長郭添貴等人見證下,由航港局長葉協隆與台航司董事長劉文慶代表簽約。

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新台澎輪長120公尺,寬21公尺,馬力不低於22節,可載600名旅客、臥鋪300個,84輛小客車、10只冷凍貨櫃,性能優於台華輪,未來船內各娛樂設施也將搭配美學設計,除滿足人貨運輸外,也發展跳島旅遊體驗。

台航總經理仇忠林表示,原本航行於台澎間竹台華輪,在民國78年省營時代下水,原訂服役16年,早就該功成身退,卻航行至今逾32年,除第一年賺錢外,以後都虧錢,損失至少10億,但本於服務離島交通的目的,台航均承擔。

新規畫的台澎輪由台航取得20年長約,委由造船經驗豐富的日本內海造船公司建造,船內規畫餐廳、親子室遊戲間,主甲板增加商務及經濟座位席,汽車甲板可容4部大巴,10個20尺貨櫃,20個冷鍊插座,鮮貨可直接運送,另有WIFI及無障礙空間設計。

日本船廠代表也透過視訊,表達榮幸參與這次造船專案,強調兩年內如期如質完成台澎輪建造。航港局長葉協隆說,這是見證台澎交通發展重要一刻,台澎輪有3大特色,包括規格完全依造台、澎航線特性規畫,滿足人車貨及觀光發展,其次,這般船由政府委託,民間建造,未來20年內每年會提供300航次服務,疫後國內觀光復甦,也保留台航包船彈性,盼減少政府支出,同時增加營收,並促進海上發展。

台航董事長劉文慶指台航這次能取得20年經營權,將全力以赴,照顧澎湖離島居民的通行便利。澎湖縣長賴峰偉表禦,台航是旅運合作的好夥判,縣府盼望台澎輪多年,盼兩年後,一定要下水營運。

交通部長王國材表示,新台澎投入後,往來高雄、馬公間的客貨運輸盼能提升,也對觀光效益充滿期待,交通部港務公司並將推動馬公港一號碼頭延長案,以利國際郵輪能從5萬噸增加停泊到7.5萬噸,將來直接停泊入港,不必接駁,此外也將推動澎湖歷史建築群轉型,預計今年底啟動招商,將來與篤行文化園區,新莒光特區景點串連。此外,也將補助建造澎縣島際間的交通船,「白沙之星」即預計明年交船,其他港埠建設也持續進行「只能提前不能延後」。

在交通部長王國材(中)見證下,航港局長葉協隆(右)及台航公司董事長劉文慶(左)今...
在交通部長王國材(中)見證下,航港局長葉協隆(右)及台航公司董事長劉文慶(左)今午完成新台澎輪建造簽約。記者王昭月/翻攝
在交通部長王國材(中)見證下,航港局長葉協隆(右)及台航公司董事長劉文慶(左)今...
在交通部長王國材(中)見證下,航港局長葉協隆(右)及台航公司董事長劉文慶(左)今午完成新台澎輪建造簽約。記者王昭月/翻攝

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